首页>题库>船舶操纵与避碰
1.船舶采用连续进车掉头时，当掉头接近完成时，应（）。
单选题A. 及早回舵，必要时可操反舵提艉~||~及早停车，必要时倒车~||~及早回舵，并停车~||~及早停车，并操反舵
2.右旋单车船,进车时螺旋桨效应是:
单选题A. 螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转~||~沉深横向力使船首向右转~||~伴流横向力使船尾向左转~||~以上三种都不对
3.为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（）
单选题A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ~||~Ⅰ～Ⅳ
4.背离规则的必要条件之一是（）。
单选题A. 特殊情况~||~紧迫危险~||~A或B都对~||~AB都不对
5.使用分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外，还应遵守________。
单选题A. 互见中的行动规则~||~能见度不良时的行动规则~||~AB均正确~||~AB均不正确
6.满载万吨轮以2kn余速拖单锚，淌航距离约为______。
单选题A. 10倍船长~||~15倍船长~||~20倍船长~||~25倍船长
7.单锚泊时，安全出链长度应______。
单选题A. 大于或等于悬链长度与卧底链长之差~||~小于或等于悬链长度与卧底链长之差~||~大于或等于悬链长度与卧底链长之和~||~小于或等于悬链长度与卧底链长之和
8.对于大型船尾系泊，船首多用（）进行固定。
单选题A. 双锚，且双链交角较大的八字锚~||~双锚，且双链交角较小的八字锚~||~单锚，且锚链出链长度较大~||~单锚，且锚链出链长度较小
9.静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是:
单选题A. 船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态~||~船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态~||~船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态~||~船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
10.一般情况下，顶流或顶风靠泊时的带缆顺序是______。
单选题A. 头缆前倒缆尾倒缆尾缆~||~头缆尾倒缆前倒缆尾缆~||~前倒缆头缆尾倒缆尾缆~||~前倒缆尾倒缆尾缆头缆
11.船舶阻力由哪些部分组成______。
单选题A. 基本阻力和附加阻力~||~摩擦阻力和粘性阻力~||~基本阻力和空气阻力~||~摩擦阻力和兴波阻力
12.船舶以极近距离驶过系泊船时，为减轻对系泊船的不利影响，下列说法正确的是：
单选题A. 应加车快速通过~||~宜减速行驶~||~尽量减小横距~||~应尽量保持与系泊船首向平行的航向
13.船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括(L为船长;d为吃水;λ为波长)：
单选题A. L>λ;d/Lλ;d/L<5%~||~L≈λ;d/L<10%~||~L≈λ;d/L<5%
14.从事潜水作业的小船，在白天可以用国际信号＿＿＿＿旗的硬质复制品代替球、菱形、球号型。
单选题A. Y~||~B~||~A~||~O
15.在相同舵角下，方形系数CB对相对旋回初径DT/L的影响是______。
单选题A. CB越小，DT/L越大~||~CB越小，DT/L越小~||~CB越大，DT/L越大~||~CB中等，DT/L最小
16.顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是：
单选题A. 充分利用了伴流~||~提高了螺旋桨的工作效率~||~减小了偏荡~||~以上原因均是
17.下列各船中，＿＿＿＿是操纵能力受到限制的船舶。
单选题A. 扫雷船~||~从事拖带作业的船舶~||~疏浚船~||~以上均不一定是操纵能力受到限制的船舶
18.“从事捕鱼的船舶”包括＿＿＿＿①所有渔船；②正在从事拖网作业的渔船。
单选题A. ①对~||~②对~||~①和②都对~||~①和②都不对
19.船舶进港时，船速应从（）转换为（）;船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。
单选题A. 港内船速，海上船速;海上船速，港内船速~||~海上船速，港内船速;海上船速，港内船速~||~港内船速，海上船速;港内船速，海上船速~||~海上船速，港内船速;港内船速，海上船速
20.下列船舶中可能不属于操纵能力受到限制的船舶的是________。
单选题A. 从事拖带作业船~||~正在从事清除水雷作业船~||~正在从事疏浚作业船~||~ABC都是
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