首页>题库>船舶操纵与避碰
1.锚泊中从事疏浚作业的船舶，在白天应显示＿＿＿＿。
单选题A. 球菱形球垂直三个号型~||~可通过的一舷，垂直两个球体，存在障碍物一舷，垂直两个菱形体~||~锚球~||~A＋C
2.尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态______。
单选题A. 向右转头，且右偏角小~||~向右转头，且右偏角大~||~向左转头，且左偏角小~||~向左转头，且左偏角大
3.船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道或航道的弯头时，应特别机警和谨慎的驾驶；这里的特别机警和谨慎的驾驶包括________。
单选题A. 在听到弯头另一端有他船的声号时，应做到顶水船让顺水船，在弯头下游处等待，避免两船在弯头会遇~||~在弯头地段，为减少航程缩短过弯的时间，可以抄近路而短暂驶入他船的航道~||~在任何时候均应以能维持舵效的最小速度过弯~||~以上叙述均正确
4.装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨______，右舷螺旋桨______，并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。
单选题A. 正转/正转~||~正转/反转~||~反转/反转~||~反转/正转
5.船在狭水道转向前，如果不在本船的______前转舵，就无法顺利进入新航向。
单选题A. 反移量~||~最大进距~||~新航向距离~||~旋回横距
6.船舶旋回过程中的反移量是由______。
单选题A. 舵力横向分量和船体水动力横向分量造成的~||~舵力纵向分量和船体水动力横向分量造成的~||~舵力横向分量和船体水动力纵向分量造成的~||~舵力纵向分量和船体水动力纵向分量造成的
7.侧推器的效率与船速有关，______，侧推器的效率不明显。
单选题A. 当船速大于2kn时~||~当船速大于4kn时~||~当船速大于6kn时~||~当船速大于8kn时
8.单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期随外力增大而：
单选题A. 增大~||~缩短~||~不变~||~明显增大
9.在搜寻遇险船时，确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：通报遇险的______;救助船到达现场前的时间内，遇险船______。
单选题A. 时间和船位;漂移量~||~损害情况;漂移量~||~损害情况;采取的行动~||~时间和船位;采取的行动
10.你船在大风浪中锚泊，如果发现与下风的其他锚泊船的距离越来越近，最可能的情况是：
单选题A. 本船已走锚~||~他船已走锚~||~两船均走锚~||~两船均处于正常锚泊中，风向发生变化
11.《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指：（）
单选题A. 两柱间长~||~夏季载重线长度~||~最大载重线长度~||~总长度
12.舵效与船舶的纵、横倾有关。下述正确的是：
单选题A. 尾倾时舵效较差~||~横倾时向左转舵，舵效较好~||~横倾时向右转舵，舵效较好~||~横倾时向低舷侧转舵，舵效较差
13.船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？
单选题A. 舵力变化不大航向稳定性提高~||~舵力减小航向稳定性下降~||~舵力增大航向稳定性提高~||~舵力增大航向稳定性下降
14.岛礁水域航行时一般应注意：
单选题A. 航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料多而复杂~||~航路图志的精度不高;航标系统非常完备;海流潮流资料严重缺乏~||~航路图志的精度很高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏~||~航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏
15.夜间在海上看到接近垂直的白、红、白三盏号灯时，他船可能是＿＿＿。
单选题A. 执行引航任务的船舶在航~||~执行引航任务的船舶在锚泊中~||~A和B均可能~||~以上都不对
16.发生岸推岸吸现象的顺序是：
单选题A. 岸推岸吸同时发生~||~先发生岸推，继而发生岸吸~||~先发生岸吸，继而发生岸推~||~岸推岸吸单独发生
17.船舶旋回过程中的反移量是指______。
单选题A. 自操舵起，其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
18.在海上，看到来船的号灯为红、绿、白垂直三盏灯，则来船为＿＿＿＿。
单选题A. 从事拖网作业的船舶~||~从事非拖网作业的船舶~||~在航帆船~||~失控船
19.在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，如来船位于本船的右正横附近，且本船正横前有多艘其他船舶时，你应采取________种避让措施比较有利。
单选题A. 大幅度向左转向~||~大幅度向右转向~||~大幅度减速~||~大幅度增速
20.船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则：
单选题A. 航向稳定性越好，旋回性越好~||~航向稳定性越好，旋回性越差~||~航向稳定性越差，旋回性越好~||~航向稳定性越差，旋回性越差
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