首页>题库>船舶操纵与避碰
1.伴流效应横向力，随着船速的增加而：
单选题A. 由大到小~||~逐渐增大~||~逐渐减弱~||~以上都不对
2.大角度驶靠法最适宜于______的情况下采用。
单选题A. 码头结构强度差~||~水流平缓而有强吹开风作用~||~水流平缓而有强吹拢风作用~||~水流湍急
3.正常锚泊的船，当外力增大时，其卧底链长会（），悬垂链长会（）。
单选题A. 增大;减小~||~减小;减小~||~减小;增大~||~增大;增大
4.船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括______。
单选题A. ①②和③~||~②③和④~||~①③和④~||~①②和④
5.航行在IMO采纳的分道通航水域，下列做法中正确的是：
单选题A. 在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度~||~从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角~||~在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度~||~在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能直度
6.船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？
单选题A. 舵力变化不大航向稳定性提高~||~舵力减小航向稳定性下降~||~舵力增大航向稳定性提高~||~舵力增大航向稳定性下降
7.顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是：
单选题A. 充分利用了伴流~||~提高了螺旋桨的工作效率~||~减小了偏荡~||~以上原因均是
8.强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大？（）
单选题A. α最大时~||~α最小时~||~θ为零时~||~θ=α时
9.IAMSAR Manual规定的搜寻方式中适用于单船搜寻的是:
单选题A. 平行扫视搜寻方式或扇形搜寻方式~||~平行扫视搜寻方式或扩展方形搜寻方式~||~扩展方形搜寻方式或扇形搜寻方式~||~扇形搜寻方式扩展方形搜寻方式或平行扫视搜寻方式
10.在海上，当你看到来船的号灯仅为红、红、白垂直三盏灯，则来船为＿＿＿＿。
单选题A. 搁浅船舶~||~操纵能力受到限制的船舶在航对水移动~||~失去控制的船舶不对水移动~||~失去控制的船舶在航对水移动
11.推力和阻力均为船速的函数，它们之间的关系是______。
单选题A. 推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而增大~||~推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而增大~||~推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而减小~||~推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而减小
12.右旋单桨船在前进时，伴流对船舶操纵影响是：
单选题A. 船首向左偏移~||~降低舵效~||~没有影响~||~船尾向右偏移
13.单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是：
单选题A. 拉大空档~||~减速~||~加车助舵~||~直舵提尾
14.有关狭水道中的追越，下列说法正确的是________。
单选题A. 船舶在追越中，通常从被追船的左舷追越~||~如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减小会遇的时间~||~追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生~||~ABC均正确
15.对于左旋螺旋桨，排出流横向力方向为______。
单选题A. 正车时推尾向左，倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左，倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右，倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右，倒车时推尾向左
16.对于固定螺距双桨船，为在一进一退操纵中有利于船舶旋回，其双桨______。
单选题A. 多采用外旋式~||~多采用左旋式~||~多采用右旋式~||~多采用内旋式
17.船舶旋回中，首尾线上漂角为0的点在______。
单选题A. 船首处~||~重心处~||~转心处~||~船尾处
18.号型应在下列＿＿＿＿时间内显示。
单选题A. 从日出到日没~||~白天~||~从0600－1800~||~从日没到日出
19.航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括______。
单选题A. 增大舵角提高舵速和增大舵面积~||~增大舵角和增大舵面积~||~提高舵速和增大舵面积~||~增大舵角和提高舵速
20.尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态______。
单选题A. 向右转头，且右偏角小~||~向右转头，且右偏角大~||~向左转头，且左偏角小~||~向左转头，且左偏角大
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