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1.船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较,______。
单选题A. 船首比船尾向操舵相反一侧转动量大~||~船尾比船首向操舵相反一侧转动量大~||~船首比船尾向操舵一侧转动量大~||~船尾比船首向操舵一侧转动量大
2.根据经验数据,超大型油轮的横摇周期,一般满载时为:()
单选题A. 14s以上~||~6s以下~||~6~14s~||~14~20s
3.12米≤L<20米船舶的舷灯最小能见距离为_____。
单选题A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里
4.船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:
单选题A. 浮力稳性和横倾~||~浮力稳性和吃水差~||~浮力横倾和吃水差~||~稳性横倾和吃水差
5.有关水流对舵力转船力矩及舵效的影响,下列说法正确的是:
单选题A. 在流速和静水船速不变时,顶流或顺流时,舵力转船力矩一样,但顶流的舵效好~||~在流速和静水船速不变时,顶流舵力转船力矩大,舵效好~||~在流速和静水船速不变时,顺流航力转船力矩大,舵效好~||~在流速和静水船速不变时,顺流时的舵效比顶流时好
6.使用分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外,还应遵守________。
单选题A. 互见中的行动规则~||~能见度不良时的行动规则~||~AB均正确~||~AB均不正确
7.在狭水道中大船近距离追越小船时,如果在追越中出现明显的船间效应而致有碰撞危险,下列说法正确的是:
单选题A. 追越船应提高船速以快速通过~||~被追越船应立即停车~||~被追越船应适当加车以提高舵效~||~双方都应加车提高船速,以保证舵效
8.在恶劣天气情况下,大船为放救生艇,应采取:()
单选题A. 偏迎浪航行~||~偏顺浪航行~||~滞航~||~漂航
9.直航船操一定舵角后,其定常旋回阶段的______。
单选题A. 转向角速度为常量,角加速度为变量~||~转向角速度为变量,角加速度为0~||~转向角速度为变量,角加速度为变量~||~转向角速度为常量,角加速度为0
10.伴流在螺旋桨轴周围分布情况是______。
单选题A. 螺旋桨轴左侧伴流比右侧大~||~螺旋桨轴右侧伴流比左侧大~||~螺旋桨轴下方伴流比上方大~||~螺旋桨轴上方伴流比下方大
11.船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和初稳性高度GM等有关,当_______时,定常外倾角将越大。
单选题A. DT越小GM越小~||~DT越大GM越小~||~DT越小GM越大~||~DT越大GM越大
12.能见度不良时,锚泊的人力船、帆船在听到来船声号后,应当()。
单选题A. 每隔约1min急敲号钟或其他有效响器约5s~||~每隔约2min急敲号钟或其他有效响器约5s~||~不间断急敲号钟或其他有效响器,直到判断来船已对本船无碍为止~||~每隔约1min鸣放声号一长声
13.空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏,主要是由于______的作用。
单选题A. 伴流横向力~||~沉深横向力和排出流横向力~||~排出流横向力和伴流横向力~||~沉深横向力和伴流横向力
14.单锚泊时,安全出链长度应______。
单选题A. 大于或等于悬链长度与卧底链长之差~||~小于或等于悬链长度与卧底链长之差~||~大于或等于悬链长度与卧底链长之和~||~小于或等于悬链长度与卧底链长之和
15.离泊前除做好一切准备工作外,还应()。
单选题A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③
16.尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()
单选题A. ⅠⅡ~||~ⅡⅢ~||~ⅠⅢ~||~Ⅰ~Ⅲ
17.船舶的推进系数的通常值为______。
单选题A. 095~098~||~080~095~||~060~075~||~050~070
18.船舶在旋回过程中, 操舵角水流对舵叶的冲角。
单选题A. 大于~||~小于~||~等于~||~远小于
19.螺旋桨的滑失越小,则______。
单选题A. 推力越小舵效越差~||~推力越大舵效越好~||~推力越小舵效越好~||~推力越大舵效越差
20.船舶旋回运动中,在转心P处的______。
单选题A. 漂角为最大,横向速度为最大~||~漂角为0,横向移速度为0~||~漂角为最大,横向速度为0~||~漂角为0,横向速度为最大
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