A. 立即回至正舵~||~立即操相反的大舵角~||~逐步降速，逐步减小所用舵角~||~以上措施均正确

A. １００００~||~５０００~||~１０００~||~５００

A. 他船船速越低，转头作用越大~||~越接近他船时，转头作用越大~||~越是较小的船，所受影响越大~||~他船兴波越大，转头作用越大

A. 不论当时情况如何，两船负有同等的避让责任和义务~||~只要两船仍然无法用视觉相互看见时，两船均是让路船~||~AB均对~||~AB均不对

A. 滑失速度/理论上应能前进的速度~||~滑失/船对地的速度~||~滑失/船对水的速度~||~滑失速度/螺旋桨进速

A. 自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶~||~罗经雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶~||~船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时~||~船舶正在从事疏浚航道

A. 10～20m~||~20～30m~||~30～40m~||~40～50m

A. α最大时~||~α最小时~||~θ为零时~||~θ=α时

A. 与螺旋桨旋转方向相反~||~与螺旋桨旋转方向无关~||~与螺旋桨旋转方向相同~||~随螺旋桨叶数不同而不同

A. 及早回舵，必要时可操反舵提艉~||~及早停车，必要时倒车~||~及早回舵，并停车~||~及早停车，并操反舵

A. 进车和倒车都使船首右转~||~进车和倒车都使船首左转~||~进车使船首左转，倒车使船首右转~||~进车使船首右转，倒车使船首左转

A. 快/小~||~快/大~||~慢/大

A. 转舵时间越短，舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差~||~转舵时间越短，舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好~||~转舵时间越长，舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差~||~转舵时间越长，舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好

A. 海图水深-船舶静止时最大吃水~||~海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水~||~海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水~||~海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水

A. 涌浪较大时的偏荡平衡位置~||~涌浪较大时的偏荡极限位置~||~涌浪较小时的偏荡极限位置~||~涌浪较小时的偏荡平衡位置

A. 尾倾时舵效较差~||~横倾时向左转舵，舵效较好~||~横倾时向右转舵，舵效较好~||~横倾时向低舷侧转舵，舵效较差

A. 理论上前进的速度与船速之差~||~理论上前进的速度与螺旋桨进速之差~||~理论上前进的速度与船速之和~||~理论上前进的速度与螺旋桨进速之和

A. 5°～10°~||~10°～15°~||~15°～20°~||~20°～25°

A. 至锚地前剩余航程5海里以上~||~至锚地前剩余航程5海里以下~||~至锚地前剩余航程20海里以上~||~至锚地前剩余航程20海里以下

A. 正横附近来风比正横前来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向~||~正横附近来风比正横前来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向~||~正横前来风比正横附近来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向~||~正横前来风比正横附近来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向