首页>题库>船舶操纵与避碰
1.在均匀性的水流中，某船所用的螺旋桨转速和舵角均相同的情况下，则舵压力的大小一般是：
单选题A. 逆流大于顺流~||~顺流大于逆流~||~顺逆流几乎相等~||~顺逆流无法比较
2.与单螺旋桨船相比较，双螺旋桨船的优点是（）。
单选题A. ①②③~||~③~||~②~||~①
3.锚在港内操纵时的应用包括______。
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ，Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅱ，Ⅳ
4.欧洲引航协会建议的富余水深，港外水道为船舶吃水的。
单选题A. 20%~||~15%~||~10%~||~5%
5.为了留有一定的储备，主机的海上功率通常定为额定功率的______。
单选题A. 86%~||~90%~||~92%~||~96%
6.限于吃水的船舶在航时显示：
单选题A. 同长度机动船规定的号灯~||~用垂直三盏红灯代替机动船的桅灯，其它同机动船号灯~||~同长度机动船规定的号灯，另可显示垂直环照红灯三盏~||~垂直三盏环照红灯
7.船尾螺旋桨处的伴流分布情况为______。
单选题A. 上大下小，左右不对称~||~上小下大，左右不对称~||~上大下小，左右对称~||~上小下大，左右对称
8.对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力致偏作用为______。
单选题A. 进车和倒车都使船首右转~||~进车和倒车都使船首左转~||~进车使船首左转，倒车使船首右转~||~进车使船首右转，倒车使船首左转
9.航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）
单选题A. 动航向稳定性~||~位置稳定性~||~直线稳定性~||~方向稳定性
10.超大型船舶相对旋回直径(D/L)和旋回直径(D)与一般万吨船的相应值比较，下列哪项正确？（）
单选题A. 相对旋回直径基本相等，旋回直径基本相等~||~相对旋回直径大，旋回直径基本相等~||~相对旋回直径基本相等，旋回直径大~||~相对旋回直径大，旋回直径大
11.船舶在大风浪中顺浪航行的措施：（）
单选题A. 能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速~||~能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速~||~能增强波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速~||~能增强波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速
12.下列________种船舶不应防碍按分道行驶船舶的安全通行。
单选题A. 从事捕鱼的船舶~||~帆船或船长小于20米的船舶~||~以上都是~||~以上都不是
13.同时显示号灯、号型的时机是＿＿＿＿。
单选题A. 晨昏蒙影~||~白天能见度不良~||~夜间，能见度良好~||~AB都对
14.螺旋桨水面效应横向力的作用方向(由船尾向船首看)是：
单选题A. 与螺旋桨旋转的方向无关~||~与螺旋桨旋转的方向相反~||~与螺旋桨旋转的方向相同~||~与螺旋桨旋转的方向时同时反
15.下述哪一种做法是不符合规则规定的？________。
单选题A. 为避免紧迫局面而采取行动时，可以进入分隔带航行~||~主机发生故障进入分隔带锚泊~||~突遭浓雾，雷达又发生故障，驶入分隔带锚泊~||~舵机发生故障，驶入分隔带锚泊
16.对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力______。
单选题A. 使船首右转~||~使船首左转~||~前进中使船首左转，后退中使船首右转~||~前进中使船首右转，后退中使船首左转
17.稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇，一般来说若（）横摇过于剧烈。
单选题A. GM>B/10~||~GM~||~GM>B/30~||~GM
18.船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为：
单选题A. 出链长与船长之和~||~出链长与船长15倍之和~||~出链长与船长13倍之和~||~出链长与船长11倍之和
19.系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法正确的是：
单选题A. 系泊船应配合使用车舵加以抵消~||~系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整，尤其是应使各缆绳均匀受力，避免某根缆绳单独过紧或过松~||~系泊船应抛锚~||~系泊船应尽量放松缆绳，避免缆绳受力而发生断缆
20.港内锚地的八字锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）
单选题A. 2倍船长+60～90m~||~1倍船长+60～90m~||~2倍船长+45m~||~1倍船长+45m
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