首页>题库>船舶操纵与避碰
1.船舶在浅水区航行，既要防止吸浅，又要有一定的控制能力，因此，在用车上应采取______的措施。
单选题A. 停车~||~常车~||~加车~||~慢车与常车交替应用
2.艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用，若保向航行应压______。
单选题A. 上风舵~||~下风舵~||~正舵~||~满舵
3.你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应________。
单选题A. 保持正规的瞭望~||~使用雷达断定是否存在碰撞危险~||~实施雷达标绘以便及早采取避让措施~||~以上措施均应采取
4.L≥50m船舶的桅灯的最小能见距离为：
单选题A. 5海里~||~3海里~||~6海里~||~1海里
5.失去控制的船舶在白天应悬挂的号型是：
单选题A. 垂直两个圆锥体~||~一个黑球加上锚球~||~垂直两个黑球~||~垂直三个黑球
6.船舶采用拖锚制动方法，可在______下使用。
单选题A. 任意速度~||~高速~||~低速~||~后退
7.波荡现象是指处于他船航行波当中的船舶，因其处于波的不同位置而受到的_____作用。
单选题A. 加速或减速~||~航向偏东~||~纵摇垂荡~||~横摇
8.船舶旋回过程中，转心位置约______。
单选题A. 位于首柱后1/3～1/2船长处~||~位于首柱后1/5～1/3船长处~||~位于首柱后1/7～1/4船长处~||~位于首柱后1/8～1/5船长处
9.海上船速是指_____。
单选题A. 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速~||~考虑常遇风浪时的平均船速~||~较港内船速高一倍的船速~||~考虑风浪较大，较额定船速为高的船速
10.岛礁水域航行时一般应注意：
单选题A. 航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料多而复杂~||~航路图志的精度不高;航标系统非常完备;海流潮流资料严重缺乏~||~航路图志的精度很高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏~||~航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏
11.锚泊船应指派专人"值锚更"，其主要工作是：
单选题A. 检查是否按规定显示锚泊信号~||~随时测定船位，判别是否发生走锚现象~||~注意他船是否前来靠泊以及注意气象水位流态等变化~||~以上说法都正确
12.为了留有一定的储备，主机的海上功率通常定为额定功率的______。
单选题A. 86%~||~90%~||~92%~||~96%
13.锚在港内操纵时应用不包括______。
单选题A. 控制船速，减小冲程~||~控制船身横向移动~||~船舶漂滞时作海锚用~||~船舶后退时起稳首作用
14.航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括______。
单选题A. 增大舵角提高舵速和增大舵面积~||~增大舵角和增大舵面积~||~提高舵速和增大舵面积~||~增大舵角和提高舵速
15.一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）
单选题A. 水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中大~||~水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小~||~水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大~||~水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中小
16.内河船舶的机械极限舵角一般为（）。
单选题A. 30°~||~35°~||~45°~||~90°
17.单桨船静止中倒车产生的偏转，主要是由于______的作用。
单选题A. 伴流横向力~||~沉深横向力和排出流横向力~||~排出流横向力和伴流横向力~||~沉深横向力和伴流横向力
18.船舶旋回中，定常外倾角与旋回初径DT和船速VS等有关，当_______时，定常外倾角将越大______。
单选题A. DT越小;VS越小~||~DT越大;VS越小~||~DT越小;VS越大~||~DT越大;VS越大
19.当风速为20m/s，水深h=30m时，根据经验，单锚泊出链长度约为______。
单选题A. 180m~||~150m~||~120m~||~100m
20.船舶在航行中，舵速等于______。
单选题A. 船速+舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度~||~船速-舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度~||~船速+舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度~||~船速-舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度
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