A. 满载时进距大，反移量小~||~满载时进距小，反移量大~||~轻载时进距和反移量都大~||~轻载时进距和反移量都小

A. 10倍船长~||~05倍船长~||~15倍船长~||~25倍船长

A. 对于抛锚驶靠的船舶，离泊时均采用绞锚驶离~||~在逆流吹拢风困档水或码头前方有他船系泊时，常系用绞锚驶离~||~系靠码头的前方水域，宽敞无碍，水流平稳，常采用绞锚驶离~||~任何情况下都可以使用绞锚驶离

A. 滑失越大推力越小主机负荷越小~||~滑失越小推力越大主机负荷越小~||~滑失越大推力越大主机负荷越大~||~滑失越小推力越小主机负荷越小

A. 该船舶的方形系数CB和实际吃水~||~该船舶的实际吃水和航速~||~该船舶的长宽比L/B和航速~||~该船舶的方形系数CB和长宽比L/B

A. 船舶横摇周期为6秒时，横摇较慢~||~船舶横摇周期为10秒时，横摇较快~||~船舶横摇周期为8秒时，横摇最剧烈~||~ABC都正确

A. 86%~||~90%~||~92%~||~96%

A. 该类船舶的伴流较一般船强，使舵力减小~||~该类船舶的伴流较一般船强，使舵力增大~||~该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力减小~||~该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力增大

A. 由于转头力矩的作用，使首转向航道中央~||~由于转头力矩的作用，使首撞向岸边~||~由于岸吸的影响，使首转向岸边~||~由于岸推的影响，使尾转向航道中央

A. 改变主机转数~||~改变桨叶的螺距角~||~改变桨叶数目~||~改变桨叶的长度

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅢⅣ

A. 船舶转向惯性角变大，航向稳定性变好~||~船舶转向惯性角变小，航向稳定性变好~||~船舶转向惯性角变小，航向稳定性变差~||~船舶转向惯性角变大，航向稳定性变差

A. 压缩空气电动机~||~压缩空气压缩空气~||~电动机电动机~||~电动机压缩空气

A. 根据引航员的要求，通常应放在上风舷侧~||~根据船长的决定，通常应放在上风舷侧~||~根据引航员的要求，通常应放在下风舷侧~||~根据船长的决定，通常应放在下风舷侧

A. 帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带~||~帆船与L＜20米的船舶任何时候都可进入相应通航分道内行驶~||~帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带也可进入相应通航分道内行驶~||~无论帆船与L＜20米的船舶是否进入相应通航分道内行驶，均不应妨碍机动船的航行

A. ⅠⅡ~||~ⅠⅢ~||~ⅡⅢ~||~Ⅰ～Ⅲ

A. 船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，在舵角相等的条件下其舵力是不一样的~||~在流速，交角（船首尾线与流向的夹角）相同情况下，航速越快，流压角越大~||~船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速不同的水流影响，将船首推向凹岸~||~船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，则舵效相同

A. ①②③~||~③~||~②~||~①

A. 与船舶的平均吃水d成正比~||~与船舶的平均吃水d成反比~||~与船舶的平均吃水d的平方根成正比~||~与船舶的平均吃水d的平方根成反比

A. 具有适航能力的能够用作水上运输工具的各类水上船筏~||~具有适航能力的用作或能够用作水上运输的各类水上船筏~||~用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏~||~用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏