首页>题库>船舶操纵与避碰
1.船舶脱浅时所需拉力与什么有关？（）
单选题A. 损失的排水量~||~船舶搁浅部位~||~主机马力大小~||~搁浅时的船位
2.从事疏浚作业的船舶，操纵能力受到限制时，在白天应显示＿＿＿＿。
单选题A. 球菱形球垂直三个号型~||~可通过的一舷，垂直两个球体~||~存在障碍物一舷，垂直两个菱形体~||~A旗的硬件复制品
3.大风浪中采取滞航的船舶，下列说法哪项正确？
单选题A. 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行~||~船舶停止主机随风浪漂流~||~适合保向性差或衰老的船使用~||~可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
4.确定海上拖航速度考虑的因素应包括：（）
单选题A. Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅠⅡⅣ~||~Ⅱ～Ⅳ
5.IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）
单选题A. 进距横距和旋回初径~||~进距横距和旋回直径~||~旋回初径横距和旋回直径~||~旋回初径旋回直径和反移量
6.锚的抓力大小与______有关。
单选题A. 链长~||~链长底质~||~锚重链长底质~||~锚重链长底质水深抛锚方法
7.直航船操一定舵角后，其过渡阶段的______。
单选题A. 横移速度为变量，横移加速度为常量~||~横移速度为常量，横移加速度为变量~||~横移速度为变量，横移加速度为变量~||~横移速度为常量，横移加速度为常量
8.海上拖带时，被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括：（）
单选题A. 加长拖缆，加快拖航速度~||~加长拖缆，降低拖航速度~||~缩短拖缆，加快拖航速度~||~缩短拖缆，降低拖航速度
9.满载万吨轮以2kn余速拖单锚，淌航距离约为______。
单选题A. 10倍船长~||~15倍船长~||~20倍船长~||~25倍船长
10.失去控制的船舶在白天应悬挂的号型是：
单选题A. 垂直两个圆锥体~||~一个黑球加上锚球~||~垂直两个黑球~||~垂直三个黑球
11.对使用分道通航制水域的船舶的要求是________。
单选题A. 在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶~||~尽可能让开分隔线或分隔带~||~通常在通航分道的端部驶进或驶出~||~以上均是
12.操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。
单选题A. 降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距~||~降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距~||~提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距~||~提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
13.大风浪中船舶走锚时的姿态多为：
单选题A. 船首迎风~||~横风~||~船首顺风~||~船首迎风且摇摆不定
14.在其它条件不变时，水流对船舶舵效的影响是：
单选题A. 逆流或顺流航行时，舵效相同~||~逆流航行舵效优于顺流航行~||~顺流航行舵效优于逆流航行~||~无法比较
15.固定螺距双桨船有利于提高推进效率的是：
单选题A. 双左旋式~||~内旋式~||~外旋式~||~双右旋式
16.船舶系靠单浮筒时，应：Ⅰ先带单头缆 Ⅱ后带回头缆 Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力 Ⅳ 回头缆应绞紧且均匀受力
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅡⅣ
17.直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：（）
单选题A. 转向角速度最大，角加速度最大~||~转向角速度最小，角加速度为零~||~转向角速度最小，角加速度最大~||~转向角速度最大，角加速度为零
18.根据经验，风速低于15m/s，流速低于0.5kn，船舶总吨为5000，所需拖轮功率(kW)应约为：（）
单选题A. 450KW~||~550KW~||~650KW~||~750KW
19.螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括______。
单选题A. 伴流的影响螺旋桨上下叶转力的不同~||~伴流的影响螺旋桨上叶空气的吸入~||~螺旋桨上叶空气的吸入螺旋桨上下叶转力的不同~||~螺旋桨上叶空气的吸入螺旋桨上下叶转力的相同
20.狭窄水道是指船舶(队)进行操纵、对驶、追越较为困难的______。
单选题A. 不可航水域~||~可航水域~||~禁航水域~||~深水水域
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