A. 扫雷船~||~从事拖带作业的船舶~||~疏浚船~||~以上均不一定是操纵能力受到限制的船舶

A. 垂直球菱形球号型因为该船是一艘“操限船”~||~在桅顶或接近桅顶处显示三个品字形黑球~||~锚球~||~B＋C

A. “红白红信号灯”因为该船是一艘“操限船”~||~三盏品字形形环照绿灯~||~锚灯~||~B＋C

A. 船首向存在交角~||~首散波方向平行~||~首散波方向垂直~||~首散波方向存在交角

A. 立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离~||~立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离~||~立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离~||~立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离

A. 旋回性和改向性~||~航向稳定性和抑制偏摆性~||~制动性(停船冲程短，冲时少)~||~ABC均正确

A. 停车冲时~||~停车冲程~||~倒车冲程~||~倒车冲时

A. 船舶尾倾比首倾时舵效好，顶流时比顺流时舵效好~||~船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差~||~船舶尾倾比首倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差~||~船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好

A. 防止船舶后移防止船尾向外舷移动~||~防止船舶前移防止船尾向外舷移动~||~防止船舶后移防止船首向外舷移动~||~防止船舶前移防止船首向外舷移动

A. 所有驶帆的船舶~||~任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶~||~任何驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用~||~任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用

A. 机器功率与收到功率之比~||~收到功率与机器功率之比~||~有效功率与收到功率之比~||~收到功率与有效功率之比

A. 改变主机转数~||~改变桨叶的螺距角~||~改变桨叶数目~||~改变桨叶的长度

A. 平行~||~垂直~||~成尽可能小的角度~||~任何角度皆可

A. 将偏转一舷的车倒车，或将偏转相反一舷的车倒车~||~将偏转一舷的车倒车，或将偏转相反一舷的车加速~||~将偏转一舷的车加速，或将偏转相反一舷的车倒车~||~将偏转一舷的车加速，或将偏转相反一舷的车加速

A. 使其操纵性能受到限制~||~使其操纵性能受到限制，因而不能给他船让路~||~按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制~||~按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路

A. 单锚泊法另加上荡锚，进抛法~||~单锚另加上荡锚，退抛法~||~八字锚泊法，进抛法~||~八字锚泊法，退抛法

A. 涌浪较大时的偏荡平衡位置~||~涌浪较大时的偏荡极限位置~||~涌浪较小时的偏荡极限位置~||~涌浪较小时的偏荡平衡位置

A. 位于首柱后1/3～1/2船长处~||~位于首柱后1/5～1/3船长处~||~位于首柱后1/7～1/4船长处~||~位于首柱后1/8～1/5船长处

A. 立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离~||~立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离~||~立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离~||~立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离

A. 基本阻力和附加阻力~||~摩擦阻力和粘性阻力~||~基本阻力和空气阻力~||~摩擦阻力和兴波阻力