A. 保持正规的瞭望~||~使用雷达断定是否存在碰撞危险~||~实施雷达标绘以便及早采取避让措施~||~以上措施均应采取

A. 在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度~||~从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角~||~在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度~||~在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能直度

A. 螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头~||~舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头~||~船体产生的横向力有助于船舶的掉头~||~旋回产生的横向力无助于船舶的掉头

A. 能导致两船在安全的距离上驶过~||~能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到~||~能导致两船在安全的距离上驶过，并能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉~||~能导致两船在安全的距离上驶过，并能使他船用视觉和雷达观察时容易察觉

A. 速降减小，横倾角减小~||~速降减小，横倾角减小~||~速降增大，横倾角增大~||~速降增大，横倾角增大

A. 船舶横摇周期为6秒时，横摇较慢~||~船舶横摇周期为10秒时，横摇较快~||~船舶横摇周期为8秒时，横摇最剧烈~||~ABC都正确

A. 从事拖带作业船~||~在航中从事补给的船舶~||~限于吃水的船舶~||~失火中的船舶

A. 向左(右)偏荡到最大端(回折处)~||~从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处~||~从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/3距离处~||~平衡位置处

A. 他船船速越高，转头作用越大~||~越远离他船时，转头作用越大~||~越是较小的船，所受影响越大~||~他船兴波越大，转头作用越大

A. 主机脱浅调整吃水差脱浅拖轮拖带脱浅绞锚脱浅~||~主机脱浅拖轮拖带脱浅卸载脱浅绞锚脱浅~||~拖轮拖带脱浅调整吃水差脱浅卸载脱浅绞锚脱浅~||~主机脱浅调整吃水差脱浅卸载脱浅绞锚脱浅

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢ~||~ⅡⅣ

A. 从日出到日没~||~白天~||~从0600－1800~||~从日没到日出

A. 港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速~||~港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速~||~港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速~||~港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速

A. 垂直球菱形球号型因为该船是一艘“操限船”~||~在桅顶或接近桅顶处显示三个品字形黑球~||~锚球~||~B＋C

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅡⅣ

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ

A. 3/10以上~||~4/10以上~||~5/10以上~||~6/10以上

A. 船舶排水量，变速范围，推力阻力的变化~||~船舶排水量，风流的影响~||~船舶线型，螺旋桨的直径~||~船舶大小及主机类型

A. 船首向存在交角~||~首散波方向平行~||~首散波方向垂直~||~首散波方向存在交角

A. 鸣放一长声，接着鸣放一短声，大幅度向右转向避让来船~||~鸣放五短声，接着鸣放一短声，大幅度向右转向避让来船~||~鸣放一长声，继续靠狭水道的右侧行驶，并注意减速，谨慎驾驶~||~鸣放五短声，继续靠狭水道的右侧行驶，并注意减速，谨慎驾驶