证券从业资格

1.下列哪些船舶应将航速减到能维持航向的最小速度？________①与正横前的来船不能避免碰撞危险时；②听到正横前来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险时；③与正横前的来船不能避免紧迫局面时；④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。

单选题

A. ①－④~||~②－④~||~③⑤~||~②③

2.下列各船中，＿＿＿＿是操纵能力受到限制的船舶。

单选题

A. 扫雷船~||~从事拖带作业的船舶~||~疏浚船~||~以上均不一定是操纵能力受到限制的船舶

3.下列情况下，哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大______。

单选题

A. 船速为零，螺旋桨进车时~||~船速为零，螺旋桨倒车时~||~船速为较大的正值，螺旋桨倒车时~||~船速为较小的负值，螺旋桨进车时

4.有关船舶旋回圈要素的实用意义的表述，下列何者正确？

单选题

A. 漂角越大，船舶旋回性能越好~||~船的纵距小，其航向稳定性差~||~横距可作为船舶掉头所需水域的依据~||~以上表述都正确

5.海上船速是指_____。

单选题

A. 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速~||~考虑常遇风浪时的平均船速~||~较港内船速高一倍的船速~||~考虑风浪较大，较额定船速为高的船速

6.船舶正横受浪时，减轻横摇的有效措施是：

单选题

A. 改变航速~||~改变航向~||~调整吃水差~||~三者都无效

7.限定最大舵角的原因主要是______。

单选题

A. 避免转舵时间太长~||~避免转舵扭矩太大~||~避免舵机尺寸太长~||~因转船力矩随舵角的变化存在最大值

8.转动导流管螺旋桨是通过______来提高舵效的。

单选题

A. 改变尾流方向~||~增加舵升力~||~增加拱度比~||~利用倒车舵

9.操舵者通过操舵可以使船舶______其航向，达到控制船舶方向的目的。

单选题

A. 保持~||~改变~||~保持或改变~||~保持和改变

10.船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时，掉头的方向应向：（）

单选题

A. 凸岸一侧~||~凹岸一侧~||~只能向右~||~只能向左

11.船间的转头作用是由于船首向与他船_______时，波峰与波谷处的船体受到相反方向的作用力。

单选题

A. 船首向存在交角~||~首散波方向平行~||~首散波方向垂直~||~首散波方向存在交角

12.在海上，当你看到他船的号灯为绿、白、白垂直三盏号灯时，他船可能为＿＿＿＿。

单选题

A. 该船船长是而在于或小于50米难以判断~||~拖网渔船，并对水移动~||~在航对水移动的非拖网渔船~||~A和B均正确

13.船舶旋回圈中的旋回直径是指______。

单选题

A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径~||~自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径

14.尾灯的水平光弧显示范围为＿＿＿＿。

单选题

A. 360度~||~正横后~||~正后方到每一舷正横前225度~||~正后方到每一舷正横后225度

15.有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是：

单选题

A. 船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速~||~船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速~||~瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速~||~Dr/L越小，则旋回中降速越多

16.对于给定的船舶，船速不变时，螺旋桨转数越低，则______。

单选题

A. 滑失越大推力越小主机负荷越小~||~滑失越小推力越大主机负荷越小~||~滑失越大推力越大主机负荷越大~||~滑失越小推力越小主机负荷越小

17.单锚泊时，安全出链长度应______。

单选题

A. 大于或等于悬链长度与卧底链长之差~||~小于或等于悬链长度与卧底链长之差~||~大于或等于悬链长度与卧底链长之和~||~小于或等于悬链长度与卧底链长之和

18.从事捕鱼船，不应妨碍下列哪些按分道通航行驶的船舶？________。

单选题

A. 操限船~||~机动船~||~帆船~||~任何船舶

19.船舶在航行中，舵速等于______。

单选题

A. 船速+舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度~||~船速-舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度~||~船速+舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度~||~船速-舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度

20.超大型船舶相对旋回直径(D/L)和旋回直径(D)与一般万吨船的相应值比较，下列哪项正确？（）

单选题

A. 相对旋回直径基本相等，旋回直径基本相等~||~相对旋回直径大，旋回直径基本相等~||~相对旋回直径基本相等，旋回直径大~||~相对旋回直径大，旋回直径大