首页>题库>船舶操纵与避碰
1.关于流对冲程的影响，下列说法正确的是：
单选题A. 船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的~||~船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程小~||~船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程大~||~即使其他条件相同，船舶顶流和顺流航行时的冲程也无法进行比较
2.一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时，______。
单选题A. 出链长度应控制在20倍水深左右~||~出链长度应控制在25倍水深左右~||~出链长度应控制在35倍水深左右~||~出链长度应控制在40倍水深左右
3.流对操船的影响：
单选题A. 船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，在舵角相等的条件下其舵力是不一样的~||~在流速，交角（船首尾线与流向的夹角）相同情况下，航速越快，流压角越大~||~船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速不同的水流影响，将船首推向凹岸~||~船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，则舵效相同
4.低速直航前进中的船舶，当存在横倾时，______。
单选题A. 在首波峰压力转矩的作用下，船首向低舷一侧偏转~||~在阻力和推力转矩的作用下，船首向低舷一侧偏转~||~在首波峰压力转矩的作用下，船首向高舷一侧偏转~||~在阻力和推力转矩的作用下，船首向高舷一侧偏转
5.当发现本船搁浅已难以避免时，如明了本船航向垂直于浅滩，应（）
单选题A. 立即停车~||~立即倒车~||~可行的话立即抛双锚~||~A+B+C
6.船舶通过冰区航行过程中，一般经验是当冰量增加（）时，应减速（）节航行。
单选题A. 1/5，2~||~1/10，1~||~1/10，2~||~1/5，1
7.为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（）
单选题A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ~||~Ⅰ～Ⅳ
8.在能见度不良时，对备有可使用雷达的船舶，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列哪些措施是可取的？________①用雷达确定是否存在碰撞危险；②立即倒车把船停住；③将航速减到能维持其航向的最小速度；④立即采取大幅度右转；⑤使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA。
单选题A. ①－⑤~||~②－⑤~||~②③④~||~①③⑤
9.可变螺距桨是根据下列哪种方法由进车推力变为倒车拉力______。
单选题A. 改变主机转数~||~改变桨叶的螺距角~||~改变桨叶数目~||~改变桨叶的长度
10.执行引航任务的船舶应显示的两盏环照灯是＿＿＿＿。
单选题A. 垂直环照上绿下白灯~||~垂直环照上红下绿灯~||~垂直环照上白下红灯~||~垂直环照上红下白灯
11.一艘长度为30米的机动船，但又不是一艘“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"，试问该船：
单选题A. 根据良好的船艺，不应妨碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"的安全通行~||~根据《国际海上避碰规则》的规定，不应妨碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"的安全通行~||~根据《国际海上避碰规则》的规定，不应妨碍“限于吃水的船舶”的安全通行~||~根据《国际海上避碰规则》的规定，应给“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"让路
12.对总长度大于100米的船舶，泊位有效长度应当至少为船舶总长的：（）
单选题A. 110%~||~115%~||~120%~||~125%
13.锚泊用锚和操纵用锚那一种抓力大？
单选题A. 锚泊用锚~||~操纵用锚~||~两者一样~||~不能判断
14.关于对舵压力产生影响的流体现象哪种说明不正确？
单选题A. 失速现象使舵力下降~||~空泡现象使舵力上升~||~空气吸入现象使舵力下降~||~以上说法都正确
15.一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（）
单选题A. 先船首带缆，后船尾带缆;而船首应先带倒缆后带头缆~||~先船首带缆，后船尾带缆;而船首应先带头缆后带倒缆~||~后船尾带缆，先船首带缆;而船尾应先带尾缆后带倒缆~||~后船尾带缆，先船首带缆;而船尾应先带倒缆后带尾缆
16.关于"回舵"，下列正确的说法是：
单选题A. 回舵不象稳舵那样能完全迅速地稳住船首向~||~回舵不一定是回到正舵位置~||~回舵只是减小舵角以减缓船首偏转的角速度~||~以上说法都正确
17.当风速为30m/s，水深h=15m时，根据经验，单锚泊出链长度约为______。
单选题A. 265m~||~245m~||~225m~||~205m
18.______属于船舶操纵性能。
单选题A. 旋回性能~||~抗沉性~||~摇摆性~||~稳性
19.右旋单车船，进车时的螺旋桨效应是______。
单选题A. 推力中心偏位使船首左转~||~沉深横向力使船首向右转~||~伴流横向力使船首向左转~||~排出流横向力使船首左转
20.下列哪项措施可提高船舶舵效______。
单选题A. 提高船速的同时提高螺旋桨转速~||~提高船速的同时降低螺旋桨转速~||~降低船速的同时提高螺旋桨转速~||~降低船速的同时降低螺旋桨转速
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