首页>题库>船舶操纵与避碰
1.船舶采用拖锚制动方法，可在______下使用。
单选题A. 任意速度~||~高速~||~低速~||~后退
2.滑失比是螺旋桨______与______之比值。
单选题A. 滑失速度/理论上应能前进的速度~||~滑失/船对地的速度~||~滑失/船对水的速度~||~滑失速度/螺旋桨进速
3.横距较近的两船同向行驶时，若两船的航速越（），他们的相对速度就越（），最易发生船吸现象。
单选题A. 快/小~||~快/大~||~慢/大
4.流压差角是指：
单选题A. 船舶重心运动轨迹与船首尾线间的夹角~||~水动力方向与船首尾线间的夹角~||~流速方向与船首尾线间的关系~||~ABC都不对
5.从事潜水作业的小船，在白天可以用国际信号＿＿＿＿旗的硬质复制品代替球、菱形、球号型。
单选题A. Y~||~B~||~A~||~O
6.在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是________。
单选题A. 如来船位于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利~||~如来船位于本船的右正横附近，你船采取大幅度减速进行避让比较有利，但减速措施在短时间内不明显，不易被来船所察觉，应及早地大幅度地进行~||~AB均正确~||~AB均不正确
7.在海上，仅看到来船的一盏绿灯，则来船为＿＿＿＿＿。
单选题A. 在航帆船~||~在舤中的机帆并用船~||~搁浅船~||~L＞8米的机动船
8.锚泊船舶遇大风浪时的措施包括：①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪引起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力
单选题A. ①②~||~③④~||~①②③~||~①②③④
9.一般情况下，顺流或顺风靠泊时的带缆顺序是______。
单选题A. 头缆前倒缆尾倒缆尾缆~||~前倒缆头缆尾缆尾倒缆~||~前倒缆头缆尾倒缆尾缆~||~前倒缆尾倒缆尾缆头缆
10.在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT/L的影响是：
单选题A. CB越小，DT/L越大~||~CB越小，DT/L越小~||~CB越大，DT/L越大~||~CB中等，DT/L最小
11.海上波浪周期为8秒，有关船舶在相应横摇周期下的摇摆情况的叙述，下列哪项正确？（）
单选题A. 船舶横摇周期为6秒时，横摇较慢~||~船舶横摇周期为10秒时，横摇较快~||~船舶横摇周期为8秒时，横摇最剧烈~||~ABC都正确
12.避让行动的有效性是指：
单选题A. 能导致两船在安全的距离上驶过~||~能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到~||~能导致两船在安全的距离上驶过，并能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉~||~能导致两船在安全的距离上驶过，并能使他船用视觉和雷达观察时容易察觉
13.《国际海上避碰规则》中规定不应妨碍他船的船舶可能是________。
单选题A. 直航船~||~让路船~||~在航不对水移动的船舶~||~ABC可能都是
14.船舶旋回运动中，在转心P处的______。
单选题A. 漂角为最大，横向速度为最大~||~漂角为0，横向移速度为0~||~漂角为最大，横向速度为0~||~漂角为0，横向速度为最大
15.满载大型船在进行操纵转向时，一般宜______。
单选题A. 晚用舵，晚回舵，用小舵角~||~早用舵，早回舵，用大舵角~||~早用舵，晚回舵，用小舵角~||~晚用舵，早回舵，用大舵角
16.关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小，下述正确的是:
单选题A. 随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩减小~||~随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩减小~||~随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩增大~||~随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩增大
17.伴流对推进器和舵效的影响是______。
单选题A. 提高推进器效率，增加舵效~||~提高推进器效率，降低舵效~||~降低推进器效率，降低舵效~||~降低推进器效率，增加舵效
18.吹开风较强时的带缆顺序是：Ⅰ. 一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ. 若无条件先带着横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧Ⅲ. 必要时可用拖轮制动，辅以车舵助操，协助靠泊
单选题A. ⅠⅢ~||~ⅡⅢ~||~ⅠⅡ~||~Ⅰ～Ⅲ
19.船舶在锚泊期间，采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施，称为（）。
单选题A. 活锚~||~守锚~||~走锚~||~锚的系留力
20.IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长)：
单选题A. <30L~||~<40L~||~<50L~||~<60L
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