首页>题库>船舶操纵与避碰
1.螺旋桨排出流的特点是:
单选题A. 流速较快,范围较广,水流流线几乎相互平行~||~流速较慢,范围较广,水流流线几乎相互平行~||~流速较快,范围较小,水流旋转剧烈~||~流速较慢,范围较小,水流旋转剧烈
2.万吨级船舶顺流离泊时,用拖船拖首协助大船进行尾离时,船舶应留那些缆?()
单选题A. 尾倒缆内舷头缆各一~||~尾倒缆外舷头缆各一~||~前倒缆内舷头缆各一~||~前倒缆外舷头缆各一
3.船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避让?
单选题A. 立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离~||~立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离~||~立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离~||~立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离
4.下列哪些船舶应将航速减到能维持航向的最小速度?________①与正横前的来船不能避免碰撞危险时;②听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时;③与正横前的来船不能避免紧迫局面时;④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。
单选题A. ①-④~||~②-④~||~③⑤~||~②③
5.从事疏浚作业的船舶,操纵能力受到限制时,在白天应显示____。
单选题A. 球菱形球垂直三个号型~||~可通过的一舷,垂直两个球体~||~存在障碍物一舷,垂直两个菱形体~||~A旗的硬件复制品
6.靠10m水深的泊位时,用于制速拖锚的出链长度一般为______。
单选题A. 1shackle左右~||~2shackle左右~||~3shackle左右~||~4shackle左右
7.能用推进器使自身横向移动的拖船种类为:
单选题A. CPPVSPZPFPP~||~ZPVSP~||~VSPFPPCPP~||~ZPFPPVSP
8.尾灯的水平光弧显示范围为____。
单选题A. 360度~||~正横后~||~正后方到每一舷正横前225度~||~正后方到每一舷正横后225度
9.VLCC因所备锚机刹车力的关系,抛锚时的退速应:
单选题A. <2节~||~<15节~||~<1节~||~<05节
10.在能见度不良的水域中航行,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前或者与正横前的他船不能避免紧迫局面时,无论如何应极其谨慎地驾驶,直到碰撞危险过去为止,这里的谨慎驾驶不包括________。
单选题A. 立即大幅度向右转向~||~立即大幅度向左转向~||~立即将航速减小到能维持其航向的最小速度,必要时把船完全停住~||~A和B
11.船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离,称为()。
单选题A. 停车冲时~||~停车冲程~||~倒车冲程~||~倒车冲时
12.关于航向稳定性的影响因素,下面哪种说法不正确?
单选题A. 船长与船宽之比越大,航向稳定性越好~||~船尾钝材能提高航向稳定性~||~船舶轻载时航向稳定性较满载差~||~船速越大,航向稳定性越好
13.沉深比h/D在何值范围,螺旋桨沉深横向力明显增大______。
单选题A. h/D<365~375~||~h/D<265~275~||~h/D<165~175~||~h/D<065~075
14.有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是______。
单选题A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅳ
15.船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之,船舶进入回转运动的性能称为______。
单选题A. 船舶的保向性能~||~船舶的旋回性能~||~船舶的变速性能~||~船舶的改向性能
16.对于右旋螺旋桨,排出流横向力方向为______。
单选题A. 正车时推尾向左;倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向左
17.作为系泊船,为防止出现浪损,应:Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆,使船离开码头一定距离Ⅲ收起舷梯Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度
单选题A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅠⅣ
18.一般商船满舵旋回中,重心G处的漂角一般约在_______之间。
单选题A. 2°~10°~||~3°~15°~||~5°~20°~||~8°~30°
19.船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括:()
单选题A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ~||~Ⅰ~Ⅳ
20.一点锚(平行锚)的特点包括:
单选题A. 双锚系留力小强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠~||~双锚系留力大强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠~||~双锚系留力大强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠~||~双锚系留力小强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠
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