首页>题库>船舶操纵与避碰
1.低速直航前进中的船舶，当存在横倾时，______。
单选题A. 在首波峰压力转矩的作用下，船首向低舷一侧偏转~||~在阻力和推力转矩的作用下，船首向低舷一侧偏转~||~在首波峰压力转矩的作用下，船首向高舷一侧偏转~||~在阻力和推力转矩的作用下，船首向高舷一侧偏转
2.操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。
单选题A. 降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距~||~降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距~||~提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距~||~提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
3.离泊前除做好一切准备工作外，还应（）。
单选题A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③
4.操纵能力受到限制的船舶包括________。
单选题A. 从事拖带作业船~||~在航中从事补给的船舶~||~限于吃水的船舶~||~失火中的船舶
5.对于螺旋桨船舶，其推力是______。
单选题A. 由螺旋桨吸入流对水的反作用力产生的~||~由螺旋桨排出流对水的反作用力产生的~||~由螺旋桨吸入流对船体的反作用力产生的~||~由螺旋桨排出流对船体的反作用力产生的
6.船舶在横倾状态向______，其回转运动的惯性离心力将抑制船舶的横倾。
单选题A. 低舷一侧掉头~||~高舷一侧掉头~||~任意一舷掉头~||~上述说法都错误
7.船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:
单选题A. 浮力稳性和横倾~||~浮力稳性和吃水差~||~浮力横倾和吃水差~||~稳性横倾和吃水差
8.由于两锚爪所受阻力不等，使锚的姿态发生倾斜或翻转时，即形成走锚滑行，该时的抓力将剧减至正常抓力的______以下。
单选题A. 1/2~||~1/3~||~2/3~||~1/4
9.关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：
单选题A. 能见度不良时的安全航速即为缓速~||~能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度~||~只要船舶可用视觉看到来船，船舶就可以全速行驶~||~能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速
10.当风大流急掉头系泊时，若需要用锚链系浮，何时才能解开锚链：（）
单选题A. 任何时候~||~掉头前~||~掉头中~||~掉头后
11.霍尔锚的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为______。
单选题A. 2～3，055～15~||~2～3，075～15~||~3～5，075～15~||~3～5，055～15
12.锚在应急中的应用包括______。
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
13.船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离，称为（）。
单选题A. 停车冲时~||~停车冲程~||~倒车冲程~||~倒车冲时
14.肥大型浅吃水船操纵特点包括：（）
单选题A. 抗风能力差，易产生较大的漂航~||~抗风能力强，易产生较大的漂航~||~抗风能力强，不易产生较大的漂航~||~抗风能力差，不易产生较大的漂航
15.规则“分道通航制”条款适用于：
单选题A. 在规则适用水域中设置的任何分道通航制区域~||~IMO所采纳的任何分道通航制~||~在规则缔约国水域设置的分道通航制区域~||~在公海水域设置的分道通航制区域
16.若不得不在流水冰群中停泊时，下列正确的是：Ⅰ应顺流进入流冰群 Ⅱ应顶流进入流冰群 Ⅲ进入流冰群后应停车正舵 Ⅳ进入流冰群后应不时缓速进车
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~ⅠⅢ~||~ⅡⅣ~||~ⅠⅣ
17.单锚泊时，锚的总抓力为______。
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ，Ⅱ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ，Ⅳ
18.双车船在运河中航行时发生向左偏转较小时，制止偏转的措施下列哪项正确？
单选题A. 将左车停车，并操左舵~||~将右车停车，并操左舵~||~将左车停车，并操右舵~||~将右车停车，并操右舵
19.船长为多少米的船舶其舷灯可合并成一盏，显示在船舶首尾中心线上方＿＿＿＿。
单选题A. 小于20米~||~小于等于12米~||~小于12米~||~小于等于20米
20.主机的传送效率是指______。
单选题A. 机器功率与收到功率之比~||~收到功率与机器功率之比~||~有效功率与收到功率之比~||~收到功率有效功率与之比
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