首页>题库>船舶操纵与避碰
1.额定船速是指______。
单选题A. 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速~||~主机以海上常用功率和转速在深水风浪中航行的船速~||~主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速~||~主机以额定功率和转速在深水风浪中航行的船速
2.“紧迫危险”的含义是指（）。
单选题A. 两船距离已近，避让行动不协调~||~两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞~||~两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞~||~两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过
3.装有倒车舵的顶推船队，如欲使船队向左原地回转掉头，应使左舷桨______，右舷桨______，将主舵操纵手柄推向左舷，倒车舵操纵手柄推向右舷。
单选题A. 正转/正转~||~正转/反转~||~反转/反转~||~反转/正转
4.船在波浪中航行，遇到船首斜向来浪，当船头部分进入波谷，船尾部分处在波峰上，船舶将发生剧烈的（）运动。
单选题A. 纵摇~||~打横~||~首摇~||~横摇
5.船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关，______。
单选题A. 超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍;
6.静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是:
单选题A. 船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态~||~船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态~||~船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态~||~船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
7.船舶的基本阻力包括______。
单选题A. 摩擦阻力粘性阻力和空气阻力~||~摩擦阻力粘性阻力和兴波阻力~||~摩擦阻力粘性阻力和波浪阻力~||~摩擦阻力粘性阻力和浅水阻力
8.《国际海上避碰规则》中规定不应妨碍他船的船舶可能是________。
单选题A. 直航船~||~让路船~||~在航不对水移动的船舶~||~ABC可能都是
9.船长大于等于50米的在航机动船应显示＿＿＿＿。
单选题A. 舷灯尾灯一盏桅灯~||~不对水移动时不必显示舷灯尾灯~||~舷灯尾灯二盏桅灯~||~B＋C
10.锚链的抓力系数λc一般取为______。
单选题A. 045～10~||~065～12~||~075～15~||~085～18
11.在分道通航制区域中，你船可使用"YG"信号的情况是：
单选题A. 他船要求你船让路~||~他船前方存在不明危险物~||~你船发现他船在相反向的通航分道内行驶~||~你船遇险需要救助
12.在能见度不良的情况下，下列哪种船舶应鸣放两短一长声？（）。
单选题A. 船队~||~客渡船~||~车渡船~||~失控船
13.下列哪些船舶应将航速减到能维持航向的最小速度？________①与正横前的来船不能避免碰撞危险时；②听到正横前来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险时；③与正横前的来船不能避免紧迫局面时；④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。
单选题A. ①－④~||~②－④~||~③⑤~||~②③
14.船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是______。
单选题A. 船舶首倾，且首倾每增加1%L时，DT/L将增加10%左右~||~船舶首倾，且首倾每增加1%L时，DT/L将增加15%左右~||~船舶尾倾，且尾倾每增加1%L时，DT/L将增加10%左右~||~船舶尾倾，且尾倾每增加1%L时，DT/L将增加15%左右
15.下述哪一种做法是不符合规则规定的？________。
单选题A. 为避免紧迫局面而采取行动时，可以进入分隔带航行~||~主机发生故障进入分隔带锚泊~||~突遭浓雾，雷达又发生故障，驶入分隔带锚泊~||~舵机发生故障，驶入分隔带锚泊
16.有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是：
单选题A. 船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速~||~船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速~||~瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速~||~Dr/L越小，则旋回中降速越多
17.舵的正压力是指______。
单选题A. 平行于舵叶纵剖面所受到的力~||~垂直于舵叶纵剖面所受到的力~||~平行于水流方向所受到的力~||~垂直于水流方向所受到的力
18.船舶旋回中，航向角变化约______时，船舶开始进入定常旋回阶段。
单选题A. 90°~||~180°~||~270°~||~360°
19.闪光灯是指每隔一定时间以每分钟频闪多少次的闪光号灯＿＿＿＿。
单选题A. 120或以上~||~110或以上~||~100或以上~||~30或以上
20.螺旋桨的滑失是指______。
单选题A. 理论上前进的速度与船速之差~||~理论上前进的速度与螺旋桨进速之差~||~理论上前进的速度与船速之和~||~理论上前进的速度与螺旋桨进速之和
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