证券从业资格

1.船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确？

单选题

A. 正横附近来风比正横前来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向~||~正横附近来风比正横前来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向~||~正横前来风比正横附近来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向~||~正横前来风比正横附近来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向

2.航速较高时，基本阻力随船速提高将有_______的变化趋势。

单选题

A. 线性升高~||~线性降低~||~非急线性升高~||~非急线性降低

3.互见中，被《国际海上避碰规则》规定"不应妨碍"他船的船舶，当与他船构成碰撞危险时：

单选题

A. 一定是让路船~||~一定是直航船~||~可能是一艘直航船~||~既不是让路船也不是直航船

4.下列有关富余水深的计算哪项是正确的？（）

单选题

A. 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水~||~富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水~||~富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水~||~富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水

5.舷灯的水平光弧显示范围为（）。

单选题

A. 360°~||~正横前~||~正前方到各自一舷正横前225°~||~正前方到各自一舷正横后225°

6.港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）

单选题

A. 2倍船长+60～90m~||~1倍船长+60～90m~||~2倍船长+45m~||~1倍船长+45m

7.锚链的抓力系数λc一般取为______。

单选题

A. 045～10~||~065～12~||~075～15~||~085～18

8.关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：

单选题

A. 能见度不良时的安全航速即为缓速~||~能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度~||~只要船舶可用视觉看到来船，船舶就可以全速行驶~||~能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速

9.能见度不良时，锚泊的下列哪些船舶，听到来船声号后，应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器，直到判定来船已对本船无碍时为止？（）。①人力船;②帆船。

单选题

A. ①~||~②~||~①②都对~||~①②都不对

10.右旋式单车船后退中倒车，尾迎风明显的情况是：

单选题

A. 右舷正横后来风~||~左舷正横后来风~||~右舷正横来风~||~左舷正横来风

11.对于左旋螺旋桨，排出流横向力方向为______。

单选题

A. 正车时推尾向左，倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左，倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右，倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右，倒车时推尾向左

12.IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）

单选题

A. 进距横距和旋回初径~||~进距横距和旋回直径~||~旋回初径横距和旋回直径~||~旋回初径旋回直径和反移量

13.在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意______。 Ⅰ 严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定 Ⅱ 近岸航行应减速，防止浪损 Ⅲ 确认船位，走规定的通航分道。尤其在横流地段，更应经常观察前后方物标

单选题

A. Ⅰ～Ⅲ~||~ⅡⅢ~||~ⅠⅢ~||~ⅠⅡ

14.船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为：

单选题

A. 出链长与船长之和~||~出链长与船长15倍之和~||~出链长与船长13倍之和~||~出链长与船长11倍之和

15.船首抢滩时，应保持船身与等深线：（）

单选题

A. 平行~||~垂直~||~成尽可能小的角度~||~任何角度皆可

16.从事疏浚作业的船舶，操纵能力受到限制时，在白天应显示＿＿＿＿。

单选题

A. 球菱形球垂直三个号型~||~可通过的一舷，垂直两个球体~||~存在障碍物一舷，垂直两个菱形体~||~A旗的硬件复制品

17.为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在______作为______。

单选题

A. 上风舷/首驳~||~下风舷/中间驳~||~上风舷/中间驳~||~下风舷/尾驳

18.对于大型船尾系泊，船首多用（）进行固定。

单选题

A. 双锚，且双链交角较大的八字锚~||~双锚，且双链交角较小的八字锚~||~单锚，且锚链出链长度较大~||~单锚，且锚链出链长度较小

19.顺流驶离法一般是在风向与流向相逆，且风力______流力，或靠泊时遇回流才采用。

单选题

A. 大于~||~小于~||~等于~||~时而大于，时而小于

20.关于船舶进坞操纵，下列哪个说法正确。（）

单选题

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅡⅣ