A. 同长度机动船规定的号灯~||~用垂直三盏红灯代替机动船的桅灯，其它同机动船号灯~||~同长度机动船规定的号灯，另可显示垂直环照红灯三盏~||~垂直三盏环照红灯

A. ①－④~||~②－⑤~||~①②④~||~①③

A. 斜航中船体阻力减小推进器效率降低造成的~||~斜航中船体阻力减小推进器效率提高造成的~||~斜航中船体阻力增大推进器效率降低造成的~||~斜航中船体阻力增大推进器效率提高造成的

A. 增大螺旋桨的盘面积，以提高螺旋桨的推进效率~||~改善船舶的操纵性能~||~A和B都正确~||~A和B都不正确

A. 需向内舷压舵，且应降低航速~||~需向内舷压舵，且应提高航速~||~需向外舷压舵，且应降低航速~||~需向外舷压舵，且应提高航速

A. 顶流时，舵力比顺流时大，舵效好~||~顶流时，舵力比顺流时大，舵效差~||~顶流时，舵力与顺流时相同，舵效好~||~顶流时，舵力与顺流时相同，舵效差

A. 船速较高时~||~船速较低时~||~船速为0时~||~匀速前进时

A. 正在用拖网捕鱼的船舶~||~正在用曳绳钓捕鱼的船舶~||~正在用延绳钓捕鱼的船舶~||~正在用绳钓捕鱼的船舶

A. 乙船船速越高，转头作用越大甲船越大，转头作用越大~||~乙船船速越高，转头作用越大甲船越小，转头作用越大~||~乙船船速越低，转头作用越大甲船越大，转头作用越大~||~乙船船速越低，转头作用越大甲船越小，转头作用越大

A. 提高船速的同时提高螺旋桨转速~||~提高船速的同时降低螺旋桨转速~||~降低船速的同时提高螺旋桨转速~||~降低船速的同时降低螺旋桨转速

A. 86%~||~90%~||~92%~||~96%

A. 螺旋桨水面效应横向力使船首左转~||~尾流效应横向力使船尾右转~||~沉深与排出流两横向力均使船首左转~||~上述三者都不对

A. 自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶~||~罗经雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶~||~船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时~||~船舶正在从事疏浚航道

A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③

A. 船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的~||~船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程小~||~船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程大~||~即使其他条件相同，船舶顶流和顺流航行时的冲程也无法进行比较

A. 船舶正横前来风，风动力角与风舷角相等~||~船舶正横前来风，风动力角大于风舷角~||~船舶正横后来风，风动力角大于风舷角~||~船舶正横后来风，风动力角与风舷角相等

A. 160m~||~140m~||~120m~||~100m

A. 具有适航能力的能够用作水上运输工具的各类水上船筏~||~具有适航能力的用作或能够用作水上运输的各类水上船筏~||~用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏~||~用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅴ~||~Ⅰ～Ⅴ~||~ⅠⅡⅣⅤ

A. 旋回性变差航向稳定性变好~||~旋回性变差航向稳定性变差~||~旋回性变好航向稳定性变差~||~旋回性变好航向稳定性变好