A. 利用海浪的三大八小变化规律，使船在风浪较平静时掉头~||~从顶浪转向顺浪时，转向应在较平静海面来到之前开始，以求在较平静海面时正好转向横浪~||~掉头过程中要快车满舵，以求尽快掉成~||~从顺浪转到横浪较危险，必须降低惯性冲力，等待时机以求后半段在较平静的海面掉头完毕

A. 每天早晨布置当天的本部门养护工作~||~签收整理无线电航行警告~||~遵守有关防污染的规定~||~大风浪中检查货舱口的水密性

A. 为6kn以上~||~为5kn左右~||~为4kn左右~||~为3kn左右

A. 航向稳定性差，旋回圈大~||~航向稳定性差，旋回圈小~||~航向稳定性好，旋回圈大~||~航向稳定性好，旋回圈小

A. I～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅡⅣ

A. 一个特检周期~||~1年~||~2年~||~若干年

A. 驳移排灌压载水~||~开甲板水~||~锚机供电~||~ABC都是

A. 中间检验又称期间检验~||~中间检验应在第2次或第3次年度检验时进行~||~进行过中间检验的年度不再进行年度检验~||~进行过中间检验的年度还需要进行特别检验

A. 选择停车后余速不大时放艇~||~一般应放大船下风舷的艇~||~风浪中放艇应防止艇身与大船相碰~||~吊艇钩应尽量同时解脱，严防先脱后钩

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ

A. 装货时，有装舱标准的，按标准作业。无标准的，按船方意见办理~||~装舱作业时，船方应派专人监舱并进行技术指导，否则港方有权拒装~||~港口不按船舶编制的积载图作业，必要时船方也可拒装~||~港船双方意见不一致，通过海事仲裁解决

A. (1)(2)(3)~||~(1)(3)(4)~||~(2)(3)(5)~||~(2)(3)(4)(5)

A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ~||~ⅠⅢⅣ

A. 1~||~2~||~3~||~4

A. 越小，越大~||~越小，越小~||~越大，越小~||~越大，越大

A. 最长为5年~||~对仅需进行一次国际航行的船舶，有效期为一个单次航行~||~在两个缔约国之间航行的船舶，有效期为3个月~||~A和B正确

A. 小于两船船长之和的一半~||~小于两船船长之和~||~小于两船船长之和的2倍~||~小于两船船长之和的3倍

A. 他船失控~||~从事敷设电缆的船舶正在作业~||~遇险船需要救助~||~从事清除水雷作业的船舶警告来船接近是危险的

A. 水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越低~||~水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越高~||~由首倾变为尾倾主要决定于船型，与水深无关~||~水越浅，只是增加首倾而已，不会出现尾倾

A. 夏季满载排水量的30％～35％为好~||~夏季满载排水量的40％～45％为好~||~夏季满载排水量的50％～53％为好~||~夏季满载排水量的20％～25％为好