证券从业资格

1.按照“救生艇安全操作须知”，下列有关航行中放艇的叙述哪项不正确？

单选题

A. 选择停车后余速不大时放艇~||~一般应放大船下风舷的艇~||~风浪中放艇应防止艇身与大船相碰~||~吊艇钩应尽量同时解脱，严防先脱后钩

2.沉深比h/D在何值范围，螺旋桨沉深横向力明显增大（）？

单选题

A. h/D~||~h/D~||~h/D~||~h/D

3.船舶首倾时，在水域宽敞和水深充裕的情况下，其______。

单选题

A. 旋回圈增大，舵效变差~||~旋回圈变小，舵效变差~||~旋回圈变大，舵效变好~||~旋回圈变小，舵效变好

4.按照规定，下列哪类船舶经安全检查后一般在6个月内不应再受检查？

单选题

A. 国际航行的油船液化气船散化船~||~国际航行的普通集装箱船~||~被举报低于标准要求的船~||~港务监督局指定需要检查的船

5.单拖轮与大船首尾线成某一角度拖大船一端时，被拖大船的移动应是______。

单选题

A. 向拖力方向直航~||~与拖力方向成某一漂角直航~||~与拖力方向成某一漂角斜航~||~以上三种情况，视具体情况而定

6.拖轮以垂直方向顶推大船船首时，大船的转心位于（）。

单选题

A. 船首最前端~||~船舶重心处~||~船舶重心之后~||~船尾最后端

7.船舶坐礁时的船体保护措施有______。

单选题

A. 在适当方向上抛锚固定船位~||~将各压载水舱注满水~||~A，B都对~||~A，B都不对

8.《中华人民共和国船舶安全检查规则（1997）》适用于：Ⅰ.200总吨或750kW以上中国籍海船Ⅱ.50总吨或36.8kW以上中国籍内河船舶Ⅲ.外国籍渔业船舶Ⅳ.中国籍渔业船舶

单选题

A. Ⅰ～Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅡ

9.航速、载况和舵角相同情况下，浅水中的船舶转向惯性较深水中：（）.

单选题

A. 为大~||~为小~||~没什么变化~||~为大，水越浅越大

10.舵角越大则舵效越好，这是由于______。

单选题

A. 大舵角时的K＇值T＇值较大K＇/T＇值较大~||~大舵角时的K＇值T＇值较小K＇/T＇值较小~||~大舵角时的K＇值T＇值较大K＇/T＇值较小~||~大舵角时的K＇值T＇值较小K＇/T＇值较大

11.按照《运输船舶消防管理规定》的要求，下列哪些船舶应设立1～3名专职或兼职防火员？Ⅰ.航行国际航线的货船 Ⅱ.航行国际航线的客船 Ⅲ.大型油船 Ⅳ.客滚船和旅游船

单选题

A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ

12.关于冰区港内靠泊，下列正确的是：（）.

单选题

A. ⅠⅡ对~||~ⅠⅡ错~||~Ⅰ对~||~Ⅱ对

13.在航进中突然改为倒车，在关闭油门后，通常要等船速降至全速的60％－70％，转速降至额定转速的______时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。

单选题

A. 15％～25％~||~25％～35％~||~35％～45％~||~45％～55％

14.大副在船舶保养与修理方面的职责有（）。

单选题

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅡⅣ~||~Ⅱ～Ⅳ

15.目前船舶装备的自动舵，它所能保证的是船舶的______。

单选题

A. 直线稳定性~||~方向稳定性~||~位置稳定性~||~全面的运动稳定性

16.我国国际航行船舶经船检机构丈量后签发______。

单选题

A. 中华人民共和国吨位证书~||~吨位证书~||~国际吨位证书~||~A或B或C

17.重载万吨船顺流抛锚向右掉头时，下列哪项说法正确？

单选题

A. 船抵掉头区时的流速以1～15Kn为宜~||~驶抵锚位5链之外停车~||~抵落锚点1～2倍船长处，船位应摆在航道中央线偏右处~||~抛锚出链长度约4倍水深

18.下列有关大副在船舶保养与修理方面的职责的叙述不正确的是（）。

单选题

A. 每航次结束后，负责填制甲板部航次维修工作报告报送公司~||~负责编制全船的年度维修保养计划~||~因工作需要，可以通知二三副暂停本职工作服从统一调配~||~修船期间，制定并落实各项安全措施，合理安排自修项目

19.在停车冲程的估算中，停车冲程：（）.

单选题

A. 与排水量成正比与船速的平方成正比~||~与排水量成正比与船速的平方成反比~||~与排水量成反比与船速的平方成反比~||~与排水量成反比与船速的平方成正比

20.______ is placed in the front of the ship under the water，which eases berthing or manoeuvering sideways at slow spee

单选题

A. thebulbousbow~||~theanchor~||~thebowthruster~||~thepropeller