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二副478道题

1.Some of these shoals have been disproved and are not charted. Nevertheless mariners should ________ with particular caution in this area.

单选题

A. go~||~proceed~||~move~||~remove

2.目前船舶装备的自动舵,它所能保证的是船舶的______。

单选题

A. 直线稳定~||~方向稳定~||~位置稳定~||~全面的运动稳定

3.液压三点杠杆式追随机构中,当转动舵柄舵叶给出舵角后,再由________控制舵柄,舵叶停止转动______。

单选题

A. 操动舵轮反转~||~关闭变量泵停止供油~||~手动控制移动杆复位~||~经反馈追随杆拉动浮动杆复位

4.根据规定,下列哪项内容不包括在二副开航前所做的航次计划之内?

单选题

A. 各段航线的航程和预计到达各转向点的时间~||~复杂航段的航法及避险手段~||~预计航线上的载重线区带~||~特殊航区的注意事项

5.船舶装卸货物时,下列哪些是值班驾驶员的职责?Ⅰ.严格执行大副的配载计划 Ⅱ.装运重大件货物应注意甲板的安全负荷 Ⅲ.督促船员认真监舱 Ⅳ.装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时,应在现场监督指导

单选题

A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ

6.船舶的总载重量包括_________。(1)空船重量(2)货物重量及航次储备量(3)船舶常数

单选题

A. (1)+(2)~||~(1)+(2)+(3)~||~(2)+(3)~||~(1)+(3)

7.吊杆在单杆作业时,在同样载荷条件下,计算法求得的吊杆的轴向压力R主要取决于:

单选题

A. 吊杆的仰角~||~吊货滑车组的滑轮数目M~||~吊杆自重G~||~吊货滑车组滑轮摩擦力

8.按照规定,经安全检查的船舶一般6个月内不再检查。但下列哪些船舶不受其限制?Ⅰ.外国籍的油船、液化气船、散化船 Ⅱ.外国籍的普通集装箱船 Ⅲ.国际航行的散货船 Ⅳ.悬挂方便旗的客船、滚装船

单选题

A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ

9.互见中,帆船在航时,应给下列哪种船舶让路?

单选题

A. 从事捕鱼的船舶~||~操限船~||~失控船~||~以上均是

10.目前海船普遍使用的舵是:

单选题

A. 普通舵~||~流线型平衡舵~||~流线型舵~||~平板舵

11.散装谷物止移装置中,各立柱间的水平距离应使止移板的自由跨距一般为_______。

单选题

A. 15~20m~||~25~40m~||~10~15m~||~40~50m

12.根据我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》的规定,下列哪项测试可燃气体浓度的安全措施不正确?

单选题

A. 进入油舱内测试,其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的5%~||~必须二人协同工作,舱口有专人监护~||~使用的照明设备必须是安全防爆型的~||~曾充注惰性气体或长期封闭的舱室内,应检测含氧量不低于8%

13.某船钢丝缆的(6?24)直径为20mm, 其安全强度为________。

单选题

A. 28700N~||~28000N~||~28750N~||~28799N

14.按照规定,下列哪项内容不包括在二副开航前所做的航次计划内?

单选题

A. 航线的总里程和预计航行总时间~||~预计燃料淡水的消耗总量~||~预计航线上的气象海况~||~各转向点的经纬度

15.按照IMO港口国监督程序的规定,如果PSC官员根据总的印象和在船上的目测认为有“明显依据”,可进行详细检查。下列哪些是“明显依据”?Ⅰ.收到该船舶低于标准的举报 Ⅱ.无最新的应变部署表和防火控制图 Ⅲ.误发遇险报警信号且未执行正确的取消程序 Ⅳ.主要船员之间因语言障碍不能进行交流

单选题

A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ

16.值班船员的疲劳操作容易发生事故引起疲劳的原因有__________。

单选题

A. 睡眠不足~||~过分的体力消耗~||~人体内潜伏着某些疾病而产生的疲劳~||~以上均是

17.远洋长航程运煤船在航行途中每天至少监测煤温_______次,每个货舱内应有三个在货物表面下_______m处的均布测温点。

单选题

A. 1,1~||~2,2~||~3,3~||~3,4

18.根据STCW公约的规定,船舶在什么情况下可以不必保证所有值班人员有规定的休息时间?

单选题

A. 在紧急情况下~||~进行各种演习时~||~在其他超常工作情况下~||~ABC都是

19.太阳移线定位应考虑:

单选题

A. 两次观测的时间间隔~||~两条船位线的夹角~||~航迹推算误差~||~以上均对

20.运输途中因货物本身的理化性质、自然条件或运输技术条件等因素的影响,产生的货物重量的不可避免的减少,称为_________.

单选题

A. 散失~||~货差~||~自然损耗~||~短缺

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