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1.会造成液压舵机滞舵的是______。
单选题A. 主泵流量太小~||~舵上水动力矩大~||~安全阀调定压力低~||~伺服油缸遥控系统中有空气
2.制冷装置蒸发器结霜不会导致______。
单选题A. 蒸发压力和蒸发温度降低~||~制冷量减小~||~制冷系数减小~||~轴功率增大
3.船舶吸管冷却系统是节能措施之一：Ⅰ、海水水流的动能转变为压力能 Ⅱ、航行中可以不需要电动海水泵 Ⅲ、停泊中不需要电动海水泵
单选题A. Ⅰ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
4.在主机遥控系统中，其控制空气气源的压力一般为______。
单选题A. 014MPa~||~045MPa~||~07MPa~||~10MPa
5.首次填写轮机设备检修记录薄应根据： Ⅰ、船厂交船时提供的测量记录 Ⅱ、机器设备出厂数据 Ⅲ、船员自己检修测量记录
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ
6.在电子式调速器中其设定转速值通常由______给出。
单选题A. 调速弹簧预紧力~||~控制空气压力值~||~设定液压值~||~电位计电压值
7.用千分表测气阀定时时，应将千分表触头______。
单选题A. 压在阀盘上~||~压在阀杆上~||~压在弹簧盘上~||~压在摇臂上
8.关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。
单选题A. 燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声~||~燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的~||~机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声~||~单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法
9.柴油机停增压器运转后，应使______。
单选题A. 冷却水继续流通，仍保持滑油的循环~||~冷却水和滑油均应停掉~||~冷却水继续流通，滑油应停掉~||~冷却水应停掉，滑油仍继续循环
10.按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时应对船舶电站进行断电试验，其做法是人为造成断电，应首先检验______。
单选题A. 在失电10~20S后应急发电机是否自动供电~||~在失电10~20S后备用机组是否恢复供电~||~原动机停止运转时间~||~应急照明持续时间
11.根据MARPOL73／78公约议定书Ⅰ规定，船舶发生污染的任何情况下，报告均应包括： Ⅰ、船舶的特征Ⅱ、事故发生的时间、种类和地理位置Ⅲ、有害物质的数量和类别Ⅳ、援助和救助的措施
单选题A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ
12.货船应在_____内进行一次消防演习，如在一港调换船员达25%时，则应于离港后_____小时内进行一次。
单选题A. 1个月/12~||~1个月/12~||~1个月/24~||~2个月/24
13.中国船级社规定，螺旋桨轴状态监控的附加标志是：
单选题A. SCM~||~PMS~||~CMS~||~BRC
14.在扩张形扩压管内流过的亚音速气体，其______。
单选题A. 压强升高，速度降低~||~压强降低，速度升高~||~压强升高，速度升高~||~压强降低，速度降低
15.按照船舶应急布署的规定，船舶发生海损事故，当船长做出撒离机舱决定后，人员离开机舱前，做法错误的是______。
单选题A. 安排好撤离机舱工作后轮机长携带轮机日志首先离开机舱~||~释放空气瓶的压缩空气，关闭水密门窗~||~关停所有运转中的机电设备~||~关闭各油柜速闭阀，停炉放汽
16.在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。
单选题A. 主机转速下降到换向转速~||~主机转速下降到发火转速~||~主机转速下降到零~||~主机转速达到倒车发火转速
17.在Hagenuk电/液伺服器中，平衡泵打出的油压作用是______。
单选题A. 稳定系统油压~||~使主阀跟踪先导阀移动~||~使动力活塞移动进行加减油~||~为反馈杆提供油压
18.动力装置的维修度用M（t）表示，它是指在规定条件和规定时间内，按照______进行维修，使之能保持或恢复到能完成规定功能的概率。
单选题A. 磨损规律~||~规定程序和方法~||~难易程度~||~规定的统计规律
19.附加检验又称临时检验，是涉及______范围的检验，没有规定的检验间隔期。
单选题A. 法定检验和船级检验~||~法定检验~||~船级检验~||~公证检验
20.对应力集中的反应，脆性材料______，塑性材料______。
单选题A. 敏感/不敏感~||~敏感/敏感~||~不敏感/不敏感~||~不敏感/敏感
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