证券从业资格

1.故障诊断专家系统有以下特点：Ⅰ.不受限制地应用人类专家的特长 Ⅱ.可以吸收不同诊断专家的知识 Ⅲ.提高诊断效率，减少测试设备 Ⅳ.局限于只凭测试技术获得故障症状

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

2.ISPS规则所规定船舶保安计划系指为确保在船上采取旨在保护船上人员、货物、货物运输单元、船舶物料或船舶______的措施而制订的计划。

单选题

A. 避免海上污染~||~免受保安事件威胁~||~免受热带风暴袭击~||~避免海上碰撞

3.在主机遥控的转速控制系统中，把车钟手柄从港内全速扳到海上全速时，该转速控制是属于______。

单选题

A. 定值控制~||~程序控制~||~逻辑控制~||~随动控制

4.在高速大负荷时容易发生的异常喷射是______。

单选题

A. 重复喷射~||~断续喷射~||~不稳定喷射~||~隔次喷射

5.下列说法中，______是错误的。

单选题

A. 理想流体的总水头线是一条水平线，而实际流体的总水头线是单调下降的~||~理想流体的测压管水头线不一定是单调下降的，而实际流体的测压管水头线一定是单调下降的~||~对于两截面间有泵工作的管路，列伯努利方程时应在泵前截面加上扬程~||~列伯努利方程时，方程两边可同时采用表压强或绝对压强

6.船上侧推器在最大推力工况下连续使用的时间不应超过______min，船速在______Kn下方可使用侧推器。

单选题

A. 10/5~||~15/6~||~20/6~||~30/5

7.燃油喷射过程中的喷射延迟阶段与尾喷阶段的变化规律是______。

单选题

A. 如延迟阶段长则尾喷亦长~||~如延迟长则尾喷短~||~两者变化无内在联系~||~转速升高则两者均相应缩短

8.螺距比H/D影响机桨配合特性，如H/D选择不当，会导致重桨或轻桨，当H/D太大，会使推进特性曲线______。

单选题

A. 变得平坦右移，导致重桨~||~变陡左移，导致重桨~||~变得平坦右移，导致轻桨~||~变陡左移，导致轻桨

9.轴系异常震动，个别部位发热，甚至颜色变兰，此处一般为______。

单选题

A. 临界转速点~||~扭转振动节点~||~一般故障点~||~干摩擦过热点

10.废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是压气机______。

单选题

A. 背压升高，流量增加~||~背压升高，流量减少~||~背压降低，流量增加~||~背压降低，流量减少

11.锅炉修理后，应按船规规定进行______的水压试验.如经过重大修理后，其水压试验压力应为______。

单选题

A. 13倍工作压力/15倍设计压力~||~工作压力/125倍工作压力~||~工作压力+025MPa/15设计压力~||~工作压力+005MPa/13倍设计压力

12.在电阻式压力传感器中，压力感受元件一般采用______。

单选题

A. 金属膜片~||~橡胶膜片~||~小气缸加弹簧~||~弹簧管

13.AUTOCHIEF-IV集控室控制面板的“系统警告”栏指示灯不包括驾驶台________。

单选题

A. 取消转速限制~||~取消程序负荷~||~AUTOCHIEF-IV控制单元有故障~||~慢转起动失败

14.船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。

单选题

A. 降低供油量~||~增大供油量~||~保持原来供油量~||~保持或控制供油量

15.扭转变形的圆形截面轴，其它条件相同时，轴的扭转角与其截面极惯性矩______。

单选题

A. 成正比~||~相等~||~成反比~||~无关

16.多缸柴油机离心力矩的平衡方法有______。Ⅰ、各缸平衡法 Ⅱ、分段平衡法 Ⅲ、整体平衡法 Ⅳ、不规则平衡法

单选题

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ~||~Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ~||~Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ~||~Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

17.废气涡轮机的理想循环由两个______过程和两个______过程组成。

单选题

A. 定温/绝热~||~定压/绝热~||~多变/定压~||~定容/绝热

18.______不是AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的供油限制的功能。

单选题

A. 起动时供油限制~||~根据扫气压力来限制供油上限~||~根据扭矩来限制供油上限~||~故障减速或停车时供油的限制

19.主机遥控系统中，若要取消程序负荷，需要______。

单选题

A. 把车钟扳到全速挡~||~按应急运行按钮~||~增加油门~||~按应急停车按钮

20.当机舱接到“完车”指令后，不正确的操作是______。

单选题

A. 停止滑油泵海水泵淡水泵~||~停止低压燃油输送泵~||~搭上盘车机盘车并手动泵压气缸注油器~||~开启扫气箱放残阀并用防尘罩盖住压气机滤网