首页>题库>轮机长
1.直接反映柴油机机械负荷的是______。
单选题A. 最高爆发压力~||~进气压力~||~排气压力~||~安装预紧力
2.可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置，在操作时不正确的是______。
单选题A. 在任何横摇角度都可使用~||~鳍片只能在零鳍角时进行收放~||~只有在鳍片全部伸出到位时，才能转动防摇鳍~||~船舶横摇角小于3~50时停止使用
3.符号“∧”在车钟记录簿中所表示的意思为：
单选题A. 后退一~||~前进一~||~完车~||~微速前进
4.动力装置的故障在偶然故障期内，故障率高低基本不变，故障的发生______。
单选题A. 可以预测~||~无法预测~||~通过合理磨合可以防止~||~可以理论计算的
5.______是船舶适航必备的法定检验证书。
单选题A. 船体入级证书，~||~国际载重线证书或国际载重线免除证书~||~轮机入级证书~||~年度检验证书
6.当前，船用大型二冲程柴油机使用的气缸注油器的工作特点是______。
单选题A. 注油量可调，注油定时可调~||~注油量可调，注油定时不可调~||~注油量注油定时均不可调~||~注油量可调，注油定时任意
7.设备工况监测是通过测定机器______，来探明机器的工作状态。
单选题A. 两个以上的运行参数~||~全部运行特征参数~||~某个较为单一的特征参数~||~作功能力的大小
8.影响动力装置可靠性的设计因素是______。
单选题A. 质量检验方法~||~试验方法~||~维修制度~||~配套和布局
9.对于非油轮机舱______操作，不必记入“油类记录簿”。
单选题A. 残油的焚烧~||~燃油舱的压载~||~日用油柜驳油~||~燃油舱压载水的排放
10.用听棒听到废气涡轮增压器在运转中发出钝重的嗡嗡声音，说明增压器______。
单选题A. 负荷过大~||~失去动平衡~||~润滑不良~||~密封泄漏
11.在恶劣海况模式下，如果主机仍然出现超速，AUTOCHIEF-IV系统将采取“超速断油”的措施，其实质是一旦主机转速达到超速值，燃油将被切断，主机转速下降，但当主机转速达到______时燃油又恢复供给，主机又将逐渐恢复到先前的转速。
单选题A. 临界转速~||~复位转速~||~起动转速~||~发火转速
12.活塞式制冷压缩机的以下能量调节方法中采用最广泛的是______法。
单选题A. 吸气节流~||~吸气回流~||~排气回流~||~变速调节
13.中国船级社对执行PMS船舶轮机长的要求是______。
单选题A. 在船任职的轮机长是船舶当然主管负责人~||~应为授权或具有相应的培训证明~||~现行规定对轮机长资格没有特别要求~||~在同类型船舶工作三年以上的轮机长
14.根据系泊工况机桨配合特性可知，在系泊试验时不能开全速，如无法确定主机转速时，可取0.80～0.85额定转速作为最高转速，除此之外，转速还受______限制，另外还要注意______。Ⅰ、主机最高排温 Ⅱ、推力轴承承载能力 Ⅲ、尾轴承冷却情况 Ⅳ、压载，潮汐，码头的水深
单选题A. Ⅰ/Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ/Ⅳ~||~Ⅰ/Ⅲ+Ⅳ
15.船舶轴系安装时，轴线轻微不正应当：
单选题A. 通过调节中间轴承位置加以改正~||~改变主机安装位置~||~修正螺旋桨中心线~||~改变推力轴承位置
16.不同品种的燃油混合后，如果出现不相容性的问题，其主要原因是_______。
单选题A. 加热温度过高，使燃油分解~||~存储时间过长，使燃油分层~||~杂质含量过多，形成沉淀~||~悬浮在油中的沥青成份的平衡状态被破坏，凝聚形成大量泥状沉淀物
17.调速阀稳定流量主要是靠自动改变______开度。
单选题A. 节流阀~||~定差减压阀~||~定差溢流阀~||~定值溢流阀
18.______是使液压装置液压油温度过高的常见原因。
单选题A. 内泄漏过大~||~泵转速过高~||~工作压力过高~||~工作时间过长
19.喷射泵的工作原理是利用喷嘴处的高速水流产生______，从而将容器中的流体吸入泵内，再与射流一起流至下游。
单选题A. 高压~||~紊流~||~真空~||~空蚀
20.柴油机燃烧室表面出现灰白色沉淀物时，表示所用气缸油______。
单选题A. 总碱值（TBN）太高~||~TBN太低~||~灰分高~||~被海水污染
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