A. 主机结构形式更新换代的速度快~||~大部分的故障排除和修理要在陆地上进行~||~设备使用环境比较苛刻多变~||~主机制造台数少，母型机往往难以在平台进行充分试验

A. 减少轴颈的磨损~||~使其具有较高的刚度~||~使低速下润滑性变好~||~防止滑油漏出轴承

A. 中华人民共和国海事局海关~||~中华人民共和国出入境卫生检疫机关~||~中华人民共和国边防检查机关~||~中华人民共和国船舶检验局及中国船级社

A. 临界操作是指其错误会立刻导致危及人员环境和船舶的事故或情况的操作~||~进行关键操作应尽可能现场有人监督，严格按文件操作~||~关键性操作分为临界操作和特殊操作~||~特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员环境和船舶的事故或情况的操作

A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

A. 液压泵类型不同，适用粘度等级不同~||~工作压力高，适用粘度等级高~||~工作温度高，适用粘度等级高~||~运动速度高，适用粘度等级高

A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ～Ⅲ

A. 总碱值（TBN）太高~||~TBN太低~||~灰分高~||~被海水污染

A. 安排好撤离机舱工作后轮机长携带轮机日志首先离开机舱~||~释放空气瓶的压缩空气，关闭水密门窗~||~关停所有运转中的机电设备~||~关闭各油柜速闭阀，停炉放汽

A. 检查污水沟压载舱及淡水舱的测量记录~||~按船长或大副的指示通知机舱调整压载水~||~监收淡水物料和燃油~||~装卸一级危险品重大件贵重货物应到现场监督指导

A. 起动空气压力过高~||~气缸起动阀关闭不严而泄漏~||~排气温度过高排气阀泄漏~||~安全阀泄漏

A. Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅡⅢ~||~ⅠⅢ

A. 船舶首部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣二短声~||~上层建筑失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣三短声~||~船舶机舱失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣四短声~||~船舶尾部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣一短声

A. 金属固体的导热系数较大~||~非金属固体的导热系数较大~||~二者的导热系数一样大~||~两者导热系数无法比较

A. 采用燃料电池~||~喷水法催化剂法~||~喷水法~||~催化剂法

A. 定温/绝热~||~定压/绝热~||~多变/定压~||~定容/绝热

A. 在轮缘上~||~在转轴附近~||~应均匀~||~视情况而定

A. 出口无压力~||~不起减压作用~||~出口压力不稳~||~出口压力升不高

A. 有效热量利用的比例，达到节能目的~||~柴油机排气余热利用途径~||~柴油机冷却水余热利用途径~||~轴带发电机可利用的能量

A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ