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1.AUTOCHIEF-IV集控室控制面板的“系统警告”栏指示灯不包括驾驶台________。
单选题A. 取消转速限制~||~取消程序负荷~||~AUTOCHIEF-IV控制单元有故障~||~慢转起动失败
2.制冷压缩机制冷量不足,吸气压力低,过热度不大,不会是因为______。
单选题A. 冷凝压力太低~||~结霜严重~||~冷风机停转~||~冷风机转速低
3.四冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴的转速与曲轴转速之比为______。
单选题A. 21~||~11~||~12~||~14
4.为防止油船海上遇险造成海域污染，现代油轮主动力装置采用冗裕配置，目前除常见的轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨外，更进一步发展方向是______。
单选题A. 设置双套主推进装置双机舱~||~选用Z型传动的电力推进~||~选用燃气轮机喷水推进~||~设置双套主舵机
5.干洗增压器涡轮时，其负荷不得低于______标定负荷。
单选题A. 30%~||~40%~||~50%~||~70%
6.可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置，在操作时不正确的是______。
单选题A. 在任何横摇角度都可使用~||~鳍片只能在零鳍角时进行收放~||~只有在鳍片全部伸出到位时，才能转动防摇鳍~||~船舶横摇角小于3~50时停止使用
7.活塞式制冷压缩机的以下能量调节方法中采用最广泛的是______法。
单选题A. 吸气节流~||~吸气回流~||~排气回流~||~变速调节
8.凸轮轴在工作时，容易造成凸轮破坏的主要应力是______。
单选题A. 弯曲应力~||~接触应力~||~扭转应力~||~剪切应力
9.根据《2006年海事劳工公约》的有关规定，每一海员均有权______。
单选题A. ①②~||~①②④~||~③④~||~①②③④
10.顺序阀实质上是一种靠______控制油路通与不通的阀。
单选题A. 油温~||~油压~||~电信号~||~定时
11.不是柴油机动力装置排气余热利用方案_______。
单选题A. 废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉~||~汽轮发电机全部代替柴油发电机，废气锅炉全部代替辅助锅炉~||~轴带发电机全部代替柴油发电机~||~汽轮发电机全部或部分代替柴油发电机
12.在喷油泵一次供油期间，针阀周期性地启闭的喷射称为______。
单选题A. 重复喷射~||~断续喷射~||~不稳定喷射~||~隔次喷射
13.在船舶油液监测技术中，油料光谱分析是分析润滑油油样中金属磨粒和污染物微粒的______，以评价设备和零件的磨损程度。
单选题A. 元素组成和含量~||~形貌和尺寸~||~成份和尺寸~||~形貌和含量
14.根据交通部《关于降低中国籍船舶在国外滞留率的若干规定》，对部分班轮实施开航前自查，在自查项目中不属于轮机部应负责的是：
单选题A. 救生艇/救助艇机的启动和运转~||~国际通岸接头是否符合要求~||~烟雾探测系统和火灾报警系统~||~消防泵和应急消防泵是否能提供符合要求的压力
15.在主机遥控系统中，转矩限制是指______。
单选题A. 限制主机的最大转速~||~限制主机的最大喷油量~||~实现慢加速程序负荷~||~限制在设定转速下的最大允许供油量
16.连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。
单选题A. 增加连杆的寿命~||~为吊缸检修提供方便~||~减轻连杆重量~||~减少连杆螺栓的剪切力
17.在船舶集中监控系统中，______为开关量信号。
单选题A. 排烟温度信号~||~滑油压力信号~||~故障停车信号~||~燃油流量信号
18.根据SOLAS74公约规定，除自由降落救生艇外，对其他救生艇还规定了不载人将救生艇从存放位置移出情况，对降落设备要求在______时进行彻底检查。
单选题A. 每周检查/中间检验~||~每周检查/换证检验~||~每月检查/换证检验~||~每月检查/年度检验
19.飞轮的质量不均衡或打碎一块，运转的机械______。
单选题A. 不受影响~||~转速将提高~||~转速降低一半~||~将导致振动和转速波动
20.关于润滑系统管理中，______是错误的。
单选题A. 备车时，应开动滑油泵~||~滑油压力过低时，将会使轴承磨损~||~滑油温度过高时，易使滑油氧化~||~停车后，应立即停止滑油泵运转
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