证券从业资格

1.轮机长的技术能力是______的决定条件。Ⅰ、调动轮机人员积极性Ⅱ、提高轮机管理水平Ⅲ、增进船舶经济效益

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

2.测得燃烧太早的畸形示功图，有关燃烧太早的原因中的不正确说法是______。

单选题

A. 喷油泵供油定时提前~||~启阀压力太低~||~喷油泵凸轮相对凸轮轴向倒车方向转一角度~||~由劣质油改为轻质油

3.在高速大负荷时容易发生的异常喷射是______。

单选题

A. 重复喷射~||~断续喷射~||~不稳定喷射~||~隔次喷射

4.气缸注油量随转速而调节的主要缺点是______。

单选题

A. 气缸油注油器传动机构复杂~||~低转速工作时注油量过小~||~低负荷运转时注油量过大~||~低转速运转时注油量不稳定

5.在外界干扰力的持续作用下系统被迫产生的振动为______振动。

单选题

A. 自由~||~受迫~||~自激~||~随机

6.多缸柴油机离心力矩的平衡方法有______。Ⅰ、各缸平衡法 Ⅱ、分段平衡法 Ⅲ、整体平衡法 Ⅳ、不规则平衡法

单选题

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ~||~Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ~||~Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ~||~Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

7.对于非油轮，应填写进油类记录薄的是：Ⅰ、残油的处理Ⅱ、含油污水的排放Ⅲ、油舱驳油

单选题

A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ～Ⅲ

8.IMO根据航海的特殊性，吸收ISO9000框架和原理的精华，制定的ISM规则，其重点是船公司的安全管理，直接目标是______，最终目标是______。

单选题

A. 控制船舶技术标准/达到对人的控制~||~控制人为因素/保护海洋环境~||~控制船舶结构和设备/实现海上安全和防止污染~||~控制人为因素/实现海上安全和防止污染

9.在采用注入顶出法更换压载水时，应尽量不在______进行。

单选题

A. 船舶全速航行时~||~寒冷天气条件下~||~赤道无风带区域~||~白天温度高时

10.当压缩机状况和其它温度条件不变时，随着冷凝温度提高，制冷压缩机的制冷系数______。

单选题

A. 增大~||~不变~||~降低~||~在压力比为3左右出现最大值

11.按照要求，我国船舶的应油污演习至少在_____时间内进行一次。

单选题

A. 一周~||~一个月~||~一航次~||~一季度

12.会造成制冷压缩机起停频繁的是______。

单选题

A. 制冷剂含水多~||~系统混入空气~||~低压控制器幅差太大~||~滑油分离器回油阀堵

13.静止液体中任何一点的静压强，其大小______。

单选题

A. 与作用面的方位有关~||~与作用面的方位无关~||~与作用面方位的正弦成正比~||~与作用面方位的正弦成反比

14.按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时应对船舶电站进行断电试验，其做法是人为造成断电，应首先检验______。

单选题

A. 在失电10~20S后应急发电机是否自动供电~||~在失电10~20S后备用机组是否恢复供电~||~原动机停止运转时间~||~应急照明持续时间

15.节流过程是一个典型的______过程。

单选题

A. 可逆~||~不可逆~||~静态~||~定压

16.对于圆柱形螺栓，实际的挤压面是______。

单选题

A. 半圆柱面~||~整个圆柱面~||~直径平面~||~横截面

17.在船舶油液监测技术中，油料光谱分析是分析润滑油油样中金属磨粒和污染物微粒的______，以评价设备和零件的磨损程度。

单选题

A. 元素组成和含量~||~形貌和尺寸~||~成份和尺寸~||~形貌和含量

18.SSU8810型主机安全保护系统是AC-IV型主机遥控系统的三大组成部分之一，当发生“主滑油进口压力太低”警报时，______。

单选题

A. 主机立即停车~||~若在规定时间内，驾驶员在驾驶台控制面板上按下了“CANCELSHD"键，主机不停车~||~若主机转速高于发火转速，轮机员在集控室按下了“主滑油进口压力太低”警报旁边的"CANCEL"键，则主机不停车~||~可以进行越控操作

19.当机舱接到“完车”指令后，不正确的操作是______。

单选题

A. 停止滑油泵海水泵淡水泵~||~停止低压燃油输送泵~||~搭上盘车机盘车并手动泵压气缸注油器~||~开启扫气箱放残阀并用防尘罩盖住压气机滤网

20.柱塞式液压泵除主油管外，壳体上还有直通油箱的油管，主要是为了______。

单选题

A. 向壳体供润滑油~||~适应泵壳体内油受热膨胀~||~补充漏泄~||~以漏油置换泵体内的油回油箱，防止搅动发热