A. 离心惯性力，离心惯性力矩~||~离心惯性力，往复惯性力~||~离心惯性力矩，往复惯性力矩~||~离心惯性力，倾覆力矩

A. 喷油定时延迟，喷油量不变~||~喷油压力下降，喷油定时不变~||~喷油压力下降，喷油量下降，喷油定时不变~||~喷油量下降，喷油定时延后

A. tka＞02秒~||~tka＞03秒~||~tka≈01秒~||~tka≈001秒

A. 每分钟升高4℃~||~每分钟升高55℃~||~每分钟升高7℃~||~每分钟升高10℃

A. 冷剂的流向相反~||~冷凝器变成蒸发器~||~蒸发器变成冷凝器~||~膨胀阀变成膨胀机

A. 有效参与工作的缸数~||~有效参与工作的油缸列数~||~偏心轮的偏心距~||~进油压力

A. 改善油品流动性能~||~调配新油品~||~降低密度和粘度~||~提高发火性能

A. 圆周方向~||~轴线方向~||~垂直方向~||~横向

A. 部分燃油循环分离，提高分离效果~||~平稳地向主机供油~||~减轻对分离油品的挤压~||~减轻对水和机械杂质的粉碎

A. 船舶航行安全证书~||~船舶起重和起货设备检验簿~||~轮机入级证书，船体入级证书~||~货船设备安全证书

A. 颜色变深~||~颜色变浅~||~有异样气味~||~变得浑浊

A. 测量排气温度与各缸最高爆发压力~||~测压缩压力与各缸爆发压力~||~测量排气温度，滑油温度与冷却水温度~||~测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力

A. 水的自然对流~||~水的受迫对流~||~空气的自然对流~||~空气的受迫对流

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

A. 营运中船舶/使既得船级有效~||~建造入级的船舶/监督船舶建造~||~营运中船舶/使船舶符合ISM规则~||~建造入级的船舶/使既得船级的有效性

A. 计算船舶成本的主要依据/验船师签字~||~编制帐单的主要依据/双方签字~||~计算船舶年营运支出的依据/厂方及验船师签字~||~计算船舶折旧的依据/验船师签字

A. 燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声~||~燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的~||~机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声~||~单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法

A. 转向信号和减摇信号可以分别施加给舵~||~减摇能力最强~||~不必加装昂贵的减摇装置，经济性好~||~以最大转舵速度工作的频率增加，经济性好

A. 对过度腐蚀和产生过度缺陷的船底板的检验~||~舵叶的水密试验~||~螺旋桨及其防缆绳装置紧固件的检验~||~压载舱涂料及腐蚀状况检验

A. 固定梁~||~外伸梁~||~简支梁~||~悬臂梁