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1.船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比突出优点是______，按发动机运动形式一般分为______动力装置。
单选题A. 单机功率大／汽油机柴油机燃气轮机~||~热效率高／柴油机和燃气轮机~||~功率范围覆盖面大／柴油机和燃气轮机~||~部分负荷运转性能好／电力推进柴油机和燃气轮机
2.关于气阀机构的说法中，______是错误的。
单选题A. 调整气阀间隙应在机器冷态下进行~||~调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上~||~气阀和阀座因温度过高易发生硫酸腐蚀~||~气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
3.制冷装置蒸发器结霜加重不会引起压缩机_______。
单选题A. 吸气压力降低~||~轴功率减小~||~吸气过热度增加~||~排气量减小
4.从余热利用角度出发，计算船舶动力装置效率时总是选用火用 效率，其原因是：
单选题A. 所利用的热能和机械能是不等价的~||~考虑了螺旋桨功率等值的热量~||~综合性地考虑了船舶热能的利用~||~所利用的热能和机械能是等价的
5.在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，用故障诊断流程来判断故障时，当主机不能起动，转速等于零，故障部位可能是______。
单选题A. 停油回路故障~||~主起动阀不能开启~||~调速器故障~||~起动供油回路故障
6.主机慢转起动指令的形成，主要原因在于主机______。
单选题A. 负荷过重~||~滑油压力过低~||~起动空气压力过低~||~停车时间过长
7.从产品的维修性方面考虑，机舱里的产品_______。
单选题A. 全部是可修的~||~基本是不可修的~||~多数不可修~||~少数不可修
8.下列哪些不属于三副开航前的职责？
单选题A. 船舶或船长如有变动，应编妥变部署表和船员应变卡，经船长批准后执行~||~检查船员住所的救生衣《训练手册》是否齐全~||~作好本航次计划，协助二副画好航线~||~及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责
9.锻造工艺的种类有______。Ⅰ、自由锻Ⅱ、模锻Ⅲ、冷冲压
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ
10.对于自动主机遥控系统，在驾驶台不能单独进行的操作是______。
单选题A. 主机起动~||~主机换向~||~应急操作~||~操作部位切换
11.斜轴泵的以下部件中不转动的是______。
单选题A. 缸体~||~中心连杆~||~柱塞~||~配流盘
12.下列有关航海日志管理与记录的要求哪项不正确？
单选题A. 值班的驾驶员交班时，应在本班栏右下角签字~||~航海日志的重大记事栏只能由船长填写~||~应使用规定的符号代号和缩写~||~有关海事纠纷的航海日志，可酌情延长保管期限
13.锅炉内部检查发现腐蚀,下列情况不允许的是______。
单选题A. 普遍减薄量不大于10%原厚度，正常使用~||~普遍减薄量大于10%原厚度，验算强度降压使用~||~普遍减薄量不大于30%原厚度，焊补后使用~||~单个凹坑直径不大于3倍厚度，减薄量大于30%原厚度，焊补后使用
14.作用在流体上的力可分类为______。
单选题A. 法向力和切向力~||~质量力和表面力~||~惯性力和粘性力~||~惯性力粘性力和重力
15.船舶使用年限是修船的重要依据，______等船船龄在10年内的按保持原设计性能进行修理。
单选题A. 滚装船集装箱船客船~||~油船多用途船滚装船集装箱船客船~||~杂货船多用途船散装船滚装船集装箱船客船~||~滚装船集装箱船客船液化气体船
16.推力轴承在正常运转时其推力块将______。
单选题A. 绕支持刃偏转~||~与推力环平行~||~形成液体静压润滑~||~形成半液膜润滑
17.主机机旁应急操纵装置，至少每______个月进行一次操作试验并记录。
单选题A. 1~||~3~||~6~||~12
18.对于圆柱形螺栓，实际的挤压面是______。
单选题A. 半圆柱面~||~整个圆柱面~||~直径平面~||~横截面
19.所谓单元组合式故障报警系统是指每个监视点单独需要一个______。
单选题A. 故障报警控制电路~||~闪光源~||~音响报警控制电路~||~分组延伸报警电路
20.如果油污水分离装置的低位旋塞能放出油来，则说明油污水分离装置______。
单选题A. 超负荷运行~||~油分浓度监控装置失灵~||~排出泵不工作~||~油污水加热温度低
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