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1.可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置，在操作时不正确的是______。
单选题A. 在任何横摇角度都可使用~||~鳍片只能在零鳍角时进行收放~||~只有在鳍片全部伸出到位时，才能转动防摇鳍~||~船舶横摇角小于3~50时停止使用
2.按照溢油应急反应部署表的分工，船舶发生溢油事故后组织船员回收溢油的现场指挥是_____。
单选题A. 船长~||~大副~||~轮机长~||~B和C是
3.影响柴油机螺旋桨配合特性的主要因素有_____。
单选题A. 进程比与螺距比~||~航速与转速~||~进程比与螺旋桨进程~||~航速与滑行距离
4.球墨铸铁中的球化剂为______。
单选题A. 锰（Mn）~||~铝（Al）~||~硅（Si）~||~稀土
5.大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是______。
单选题A. 降低柴油机高度~||~节省材料~||~增加连杆强度~||~减少侧推力
6.在燃油储备一定时，以下哪一种说法错误？
单选题A. 船速越高续航力越小~||~续航力与船速的平方成反比~||~续航力与船速成正比~||~船速低，续航力高
7.凡属于保修范围的机损事故应由船长、轮机长或部门负责人及时按有关保修条款和要求编写______，并且还应______。
单选题A. 保修单/申请检验~||~机损事故单/酌情申请检验~||~保修单机损事故报告/酌情申请检验~||~保修单机损事故报告/上报
8.水润滑尾轴承可采用______材料生产。
单选题A. 工程塑料~||~合成橡胶~||~玻璃钢~||~陶瓷
9.STCW78/95公约显露出“人本主义”倾向，体现在：
单选题A. 提高了对航行值班的要求~||~提高了对履行职责个人行为的要求~||~对海员安全和个人健康的关注~||~提出了对海员个人行为的建议和指导
10.符号“∧∧”所表示的意思为：
单选题A. 微速前进~||~紧急后退~||~后退三~||~微速后退
11.炉水碱度太高通常用______办法处理。
单选题A. 加磷酸二钠~||~上排污并补充淡水~||~下排污并补充淡水~||~加入酸进行中和
12.锅炉内部检查发现腐蚀,下列情况不允许的是______。
单选题A. 普遍减薄量不大于10%原厚度，正常使用~||~普遍减薄量大于10%原厚度，验算强度降压使用~||~普遍减薄量不大于30%原厚度，焊补后使用~||~单个凹坑直径不大于3倍厚度，减薄量大于30%原厚度，焊补后使用
13.起动侧推器时，发电机工作的台数应满足，并将螺距角置于______。
单选题A. 连锁装置所规定的台数/正车位~||~起动的需要/正车位~||~连锁装置所规定的台初/零位~||~机动航行的规定/零位
14.在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，用故障诊断流程来判断故障时，当主机不能起动，转速等于零，故障部位可能是______。
单选题A. 停油回路故障~||~主起动阀不能开启~||~调速器故障~||~起动供油回路故障
15.柴油机燃烧室表面出现灰白色沉淀物时，表示所用气缸油______。
单选题A. 总碱值（TBN）太高~||~TBN太低~||~灰分高~||~被海水污染
16.PSC检查发现的缺陷若允许在下一港纠正：Ⅰ、会在PSC检查报告中注明Ⅱ、通知下一港口Ⅲ、船舶须在下一港口纠正缺陷并申请复查
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
17.燃油申请与加装的依据： Ⅰ、实际存量Ⅱ、载货及航线Ⅲ、船用油品与当地油品的特点Ⅳ、供油商的加装能力
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
18.通常在液压调速器运行中所发生的故障其主要原因是______。
单选题A. 滑油脏污~||~动力活塞咬死~||~调速器补偿阀堵塞~||~滑阀与滑阀套筒磨损
19.船舶柴油主机从制造、装船到交船全过程分______个阶段，即______。
单选题A. 4/重要部件材料试验出厂台架试验系泊试验航行试验~||~5/重要部件材料试验部件试验出厂台架试验系泊试验航行试验~||~5/起动试验单缸停油试验停增压器试验换向试验超速试验~||~4/部件试验出厂台架试验系泊试验航行试验
20.船上侧推器在最大推力工况下连续使用的时间不应超过______min，船速在______Kn下方可使用侧推器。
单选题A. 10/5~||~15/6~||~20/6~||~30/5
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