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1.船体破损需要堵漏时，带领堵漏队负责现场堵漏和抢修任务的是：
单选题A. 大副~||~二副~||~三副~||~水手长
2.若驾驶台车钟手柄扳离“STOP”位置，而集控室控制面板上的“主机未准备就绪”栏下的指示灯亮，则______。Ⅰ、无法遥控起动主机Ⅱ、模拟流程图中的“起动阻塞”灯会亮Ⅲ、模拟流程图中的“STOP”灯会亮
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~仅仅是Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ
3.______是引起机械振动的外因之一。
单选题A. 构件的大小~||~负载分布不均~||~构件的质量~||~构件的刚度
4.按照船舶应急布署的规定，船舶发生海损事故，当船长做出撒离机舱决定后，人员离开机舱前，做法错误的是______。
单选题A. 安排好撤离机舱工作后轮机长携带轮机日志首先离开机舱~||~释放空气瓶的压缩空气，关闭水密门窗~||~关停所有运转中的机电设备~||~关闭各油柜速闭阀，停炉放汽
5.作用在流体上的力可分类为______。
单选题A. 法向力和切向力~||~质量力和表面力~||~惯性力和粘性力~||~惯性力粘性力和重力
6.SSU8810型主机安全保护系统是AC-IV型主机遥控系统的三大组成部分之一，当发生“主滑油进口压力太低”警报时，______。
单选题A. 主机立即停车~||~若在规定时间内，驾驶员在驾驶台控制面板上按下了“CANCELSHD"键，主机不停车~||~若主机转速高于发火转速，轮机员在集控室按下了“主滑油进口压力太低”警报旁边的"CANCEL"键，则主机不停车~||~可以进行越控操作
7.船舶登记的目的是为了证明：
单选题A. 船级~||~船舶技术状态~||~船籍港~||~适航航区
8.在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中，模拟运行时显示器的读数为90%，可能是因为______。
单选题A. 测量室中滑板太小~||~测量室脏污~||~风机转速慢~||~油雾浓度确实高
9.凡悬挂我国国旗的船舶，必须履行的检验是：
单选题A. 公证检验~||~临时检验~||~法定检验~||~特别检验
10.安装厚壁轴瓦时，是用假轴或曲轴本身涂以色油来检查轴瓦与轴颈的接触情况，并用拂刮轴瓦内表面来渐渐增大接触面积，最后使下瓦在______弧度范围与轴颈接触。
单选题A. 30°～45°~||~45°～60°~||~90°～120°~||~120°～150°
11.在螺旋桨进程比不变情况下，螺旋桨所需功率随转速的______。
单选题A. 减小而减少~||~减小而增加~||~增大而减少~||~增大而不变
12.关于制冷装置“冰塞”以下说法错的是______。
单选题A. 氨制冷装置不会“冰塞”~||~会使蒸发盘管严重结霜~||~会使吸气压力降低~||~会使压缩机起停频繁
13.《中华人民共和国船舶污染物排放标准》规定，船舶在航行中排放有毒物质，自航船航速应不低于：
单选题A. 12节~||~10节~||~7节~||~4节
14.下述哪一项符合船舶修理的保修范围？
单选题A. 因安装不佳造成的损伤~||~因保险项目引起的连带损失~||~因保修而造成的营运损失~||~正常磨损和维修
15.按照溢油应急反应部署表的分工，船舶发生溢油事故后组织船员回收溢油的现场指挥是_____。
单选题A. 船长~||~大副~||~轮机长~||~B和C是
16.锅炉生成水垢的主要危害是：Ⅰ、防碍传热，降低热效率 Ⅱ、使受热面壁温升高，可能烧坏 Ⅲ、使垢下金属腐蚀加重
单选题A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ～Ⅲ
17.船体破损进水时应鸣放下列哪种警报信号？
单选题A. 警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟~||~警铃和汽笛短声，连放一分钟~||~警铃和汽笛一长声，连放一分钟~||~警铃和汽笛三长声，连放一分钟
18.应变的警报信号中，如警铃或气笛二长一短声连放一分钟是什么类型的应变？
单选题A. 消防~||~堵漏~||~弃船~||~综合应变
19.关于提高梁的弯曲强度和刚度，下列哪个是错误的？
单选题A. 通过合理安排梁的支座以尽量减小梁的最大弯矩~||~通过将集中载荷分解为均布载荷以尽量减小梁的最小弯矩~||~选择合理的截面形状，使截面具有最大的抗弯截面模量~||~采用变截面梁，使承受最大弯矩的截面的抗弯截面模量最大
20.在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是______。
单选题A. 各缸排气温度~||~各缸最高爆发压力~||~各缸喷油泵供油刻度~||~扫气压力与温度
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