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1.活塞速度的方向由向下变为向上且速度变化最大,是发生在行程______。
单选题A. 上止点~||~下止点~||~中点偏上~||~中点偏下
2.当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。
单选题A. 立即停车,加强冷却~||~立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑~||~立即降速,单缸停油,加强气缸冷却和气缸润滑~||~立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷却
3.实际流体流经等截面水平管路时,若截面2处压强水头小于截面1处,则压强能转化为______。
单选题A. 位能~||~动能~||~热能~||~热能+动能
4.船长决定弃船时,一般情况下,下列哪项不属于二副的职责?
单选题A. 降下国旗并携带国旗登艇~||~携带航海日志和弃船地点及附近的海图~||~担任救生艇艇长~||~携带船舶证书和机密文件
5.统计证明,船舶的很多事故都是人为因素导致的,主要体现在______。Ⅰ、违反操作规程Ⅱ、采取了不正确的决策Ⅲ、责任心不强Ⅳ、部件连接和布局不当
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
6.根据ILO于2006年2月23日通过的《海事劳工公约》的有关规定,所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班的普通船员应在任何24小时时段内至少有______小时的休息时间。
单选题A. 8~||~10~||~12~||~6
7.在主机转速自动控制系统中,若出现主机转速无法调到车令设定转速,而稳定在某一转速值,其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快,加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
8.废气涡轮机的理想循环由两个______过程和两个______过程组成。
单选题A. 定温/绝热~||~定压/绝热~||~多变/定压~||~定容/绝热
9.以下液压控制阀中属于方向控制阀的是______。
单选题A. 直控顺序阀~||~卸荷阀~||~背压阀~||~低压选择阀
10.船舶航行中发生火灾时,二副的职责是:
单选题A. 协助大副控制CO2系统~||~在驾驶台协助船长~||~在现场协助大副指挥灭火~||~带领消防队负责现场灭火
11.以下哪一种为热爆炸?
单选题A. 空气瓶爆炸~||~汽鼓爆炸~||~空油柜爆炸~||~压力保护膜爆破
12.先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀______。
单选题A. 出口无压力~||~不起减压作用~||~出口压力不稳~||~出口压力升不高
13.若要求测量纯压缩压力,应测取______。
单选题A. p-Ⅴ转角示功图~||~梳形示功图~||~弱弹簧示功图~||~p-Ⅴ示功图
14.在单元组合式监视报警系统中,不正确的说法是______。
单选题A. 每块报警控制电路板都具有报警指示灯~||~每块报警控制电路板都能进行独立的功能测试~||~每块报警控制电路板都具有消闪按钮~||~每块报警控制电路板都能进行报警值设定
15.根据船厂提供的技术文件来判断设备实际工作状态,发动机实际工作状态好坏以______为衡量标准。Ⅰ、主机的推进特性曲线 Ⅱ、主机的速度特性曲线 Ⅲ、发电柴油机的负荷特性曲线
单选题A. Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ~Ⅲ
16.关于润滑系统管理中,______是错误的。
单选题A. 备车时,应开动滑油泵~||~滑油压力过低时,将会使轴承磨损~||~滑油温度过高时,易使滑油氧化~||~停车后,应立即停止滑油泵运转
17.当船舶长时间停港须排放舱底污水时,应______。
单选题A. 控制含油量小于15ppm即可排放~||~晚间退潮时排放~||~大潮期间排放~||~向港口主管当局申报批准后,按其安排执行
18.对废气锅炉烟垢着火没有直接影响的是:Ⅰ、主机的型号Ⅱ、主机制造工艺Ⅲ、柴油机的短或长行程
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
19.活塞环使用后如外表面出现纵向均匀划痕且无光泽,其原因是活塞环与缸套发生了______。
单选题A. 熔着磨损~||~颗粒划伤~||~腐蚀磨损~||~直接接触划伤
20.回油孔喷油泵柱塞发生的单面磨损一般出现的部位是______。
单选题A. 斜槽侧~||~斜槽对侧~||~斜槽左侧~||~斜槽右侧
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