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1.船舶修理后,在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定,应在下操纵调距桨,从______所需时间不得超过15S。
单选题A. 最低稳定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角~||~各种转速下/正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3~||~额定转速/正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3~||~额定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角
2.按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,在航行试验时应对船舶电站进行断电试验,其做法是人为造成断电,应首先检验______。
单选题A. 在失电10~20S后应急发电机是否自动供电~||~在失电10~20S后备用机组是否恢复供电~||~原动机停止运转时间~||~应急照明持续时间
3.根据SOLAS公约规定,应急发电机用来保证下述设备供电______。Ⅰ、导航设备Ⅱ、起动主机Ⅲ、起动主发电柴油机
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
4.验船师对船舶进行公证检验时,是以________的身份执检。
单选题A. 第三者~||~第二者~||~执法者~||~无确定身份
5.用微型计算机组成的集中监视与报警系统的特点是______。
单选题A. 每个监视点需要独立的报警控制电路~||~可以对每个监视点进行不间断的连续监视~||~通过巡回采样来实现对每个监视点的监视~||~具有故障自动修复功能
6.研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径,决定采取余热利用的装置和方案,从而提高动力装置能量平衡中______。
单选题A. 有效热量利用的比例,达到节能目的~||~柴油机排气余热利用途径~||~柴油机冷却水余热利用途径~||~轴带发电机可利用的能量
7.气焊作业时,氧化焰常被用来焊接:
单选题A. 黄铜~||~低碳钢~||~高碳钢~||~铸铁
8.导致柴油机燃烧过程粗暴的原因是因为燃油的: Ⅰ、十六烷值过低Ⅱ、馏分太轻Ⅲ、十六烷值过高Ⅳ、馏分太重
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅳ
9.______是使液压装置液压油温度过高的常见原因。
单选题A. 内泄漏过大~||~泵转速过高~||~工作压力过高~||~工作时间过长
10.动力装置的故障在偶然故障期内,故障率高低基本不变,故障的发生______。
单选题A. 可以预测~||~无法预测~||~通过合理磨合可以防止~||~可以理论计算的
11.电子式示功装置的组成为______。Ⅰ、传感器 Ⅱ、放大器 Ⅲ、 转筒 Ⅳ、 记录显示装置 Ⅴ、传动装置 Ⅵ、 划笔
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ~||~Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
12.船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是______。
单选题A. 空气涡动~||~燃烧涡动~||~喷雾质量~||~压缩涡动
13.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低,可能是因为______。
单选题A. 导阀打不开~||~外控口漏泄~||~导阀关不严~||~主阀阻尼孔堵
14.下列有关船舶各类应急演习的时间安排哪项正确?
单选题A. 堵漏演习每季度举行一次~||~客船的救生和消防演习每月各举行一次~||~油污应急每航次举行一次~||~ABC都对
15.船舶柴油主机从制造、装船到交船全过程分______个阶段,即______。
单选题A. 4/重要部件材料试验出厂台架试验系泊试验航行试验~||~5/重要部件材料试验部件试验出厂台架试验系泊试验航行试验~||~5/起动试验单缸停油试验停增压器试验换向试验超速试验~||~4/部件试验出厂台架试验系泊试验航行试验
16.加装燃油时,出现______情况,应立即停止加装燃油。Ⅰ、码头上起火Ⅱ、下雨雷电交加Ⅲ、船后泊位油轮正在靠泊
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
17.根据《运输船舶消防管理规定》的规定,船长作为防火负责人,其主要职责不应包括下列哪项?
单选题A. 落实船舶岗位防火责任制~||~进行防火安全检查,消除火险隐患~||~对船员进行消防知识教育~||~负责公司消防安全奖惩事宜
18.船舶发生火灾时的警报信号为:
单选题A. 船舶首部失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣二短声~||~上层建筑失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣三短声~||~船舶机舱失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣四短声~||~船舶尾部失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣一短声
19.在恶劣海况模式下,如果主机仍然出现超速,AUTOCHIEF-IV系统将采取“超速断油”的措施,其实质是一旦主机转速达到超速值,燃油将被切断,主机转速下降,但当主机转速达到______时燃油又恢复供给,主机又将逐渐恢复到先前的转速。
单选题A. 临界转速~||~复位转速~||~起动转速~||~发火转速
20.热力膨胀阀选用外平衡式的依据是______。
单选题A. 蒸发温度低~||~蒸发压力低~||~蒸发器中压降大引起制冷剂饱和温度降低多~||~蒸发器中压降小引起制冷剂饱和温度降低多
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