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1.M型三位四通换向阀中位时______。
单选题A. 通油泵的油口锁闭，通执行机构的两个油口相通~||~通油泵的油口卸荷，通执行机构的两个油口锁闭~||~通油泵的油口和通执行机构的两个油口都锁闭~||~通油泵的油口和通执行机构的两个油口都卸荷
2.现代专用光谱仪：Ⅰ、自动化程度高 Ⅱ、分析速度快 Ⅲ、定量精确但只可进行单元素分析
单选题A. Ⅱ＋Ⅲ~||~Ⅰ＋Ⅲ~||~Ⅰ＋Ⅱ~||~Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
3.阀控型液压系统______。
单选题A. 只能用开式系统~||~只能用闭式系统~||~可用开式或闭式系统~||~常用半闭式系统
4.应变的警报信号中，如警铃或气笛二长一短声连放一分钟是什么类型的应变？
单选题A. 消防~||~堵漏~||~弃船~||~综合应变
5.在螺旋桨进程比不变情况下，螺旋桨所需功率随转速的______。
单选题A. 减小而减少~||~减小而增加~||~增大而减少~||~增大而不变
6.《中华人民共和国船员条例》规定，______在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并负有最终责任。
单选题A. 船长轮机长~||~船长高级船员~||~轮机部高级船员
7.在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太小，则______。
单选题A. 功率未被充分利用，配桨过重~||~功率超过允许值，配桨过轻~||~功率未被充分利用，配桨过轻~||~功率超过允许值，配桨过重
8.柴油机在较高负荷时经济性最高，其负荷范围约为标定负荷的______。
单选题A. 75%左右~||~85%附近~||~90%左右~||~95%附近
9.网络型监视与报警系统通常采用的网络形式为______。
单选题A. 局域网~||~现场总线~||~485总线~||~局域网与现场总线相结合
10.航海日志有完后，由_______负责留船保管_______年，然后送公司保留。
单选题A. 大副/2~||~船长/1~||~二副/2~||~二副/1
11.转舵油缸常采用双作用式的是______转舵机构。
单选题A. 滚轮式~||~摆缸式~||~拨叉式~||~十字头式
12.滑油冷却器冷却效果下降的原因分析中，______是不正确的。
单选题A. 冷却水量不足，滤器污堵~||~冷却器管子堵塞~||~冷却器管子破损泄漏~||~冷却水泵故障
13.PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的“明显理由”，是因为船舶在到港途中发生了：Ⅰ、碰撞Ⅱ、主机停车Ⅲ、接触海底或搁浅
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
14.制冷装置冷凝器工作时进出水温差偏低，而冷凝温度与水的温差大，则说明______。
单选题A. 冷却水流量太大~||~冷却水流量太小~||~传热效果差~||~传热效果好
15.不是柴油机动力装置排气余热利用方案_______。
单选题A. 废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉~||~汽轮发电机全部代替柴油发电机，废气锅炉全部代替辅助锅炉~||~轴带发电机全部代替柴油发电机~||~汽轮发电机全部或部分代替柴油发电机
16.航行中船舶发生应变的情况时，二副的职责是：
单选题A. 根据应变信号的性质在原地待命~||~立即上驾驶台接替值班驾驶员，协助船长的应变指挥~||~按照大副的分配执行~||~ABC均可
17.优秀的船舶管理者和轮机人员对降低运输成本有很大影响，良好的管理：Ⅰ、可以节约燃料Ⅱ、降低燃油费用Ⅲ、可以在各方面降低营运成本
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
18.关于焚烧炉的操作，哪一项是错误的？
单选题A. 点火前应先预扫风30秒以上~||~污油柜加温至80-1000C~||~用轻柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达600℃左右再引入污油~||~炉灰可在距最近陆地3海里以外倾倒入海
19.大型低速柴油机一般采用______喷油器。
单选题A. 开式~||~单孔式~||~轴针式~||~多孔式
20.气阀阀杆卡死通常的原因是______。
单选题A. 撞击~||~烧蚀~||~滑油高温结炭~||~间隙过大
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