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1.提高制冷系数的最佳措施是______。
单选题A. 提高冷凝温度~||~提高蒸发温度~||~降低过冷度~||~降低蒸发温度和过冷度
2.故障诊断专家系统由______组成。Ⅰ、知识库Ⅱ、推理机Ⅲ、数据库Ⅳ、发射装置Ⅴ、解释程序Ⅵ、知识获取程序
单选题A. Ⅰ~Ⅴ~||~Ⅱ~Ⅵ~||~除Ⅲ外其它全是~||~除Ⅳ外其它全是
3.弃船的警报信号为:
单选题A. 警铃和汽笛短声,连放一分钟~||~警铃和汽笛一长声,持续30秒~||~警铃和汽笛七短一长声,连放一分钟~||~警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟
4.在DATACHIEFC20监视与报警系统中,在更换机旁/现场操作站(LOS)之后的正确做法是______。
单选题A. 对整个系统进行重新启动,然后在LOS上进行在线调试~||~不需要对LOS进行任何调试,LOS将自动检测网络并且自动投入工作~||~只需重新启动CAN总线网络的相关设备,然后对LOS进行在线调试~||~对整个系统进行重新启动,然后在ROS上进行在线调试
5.按照溢油应急反应部署表的分工,船舶发生溢油事故后组织船员回收溢油的现场指挥是_____。
单选题A. 船长~||~大副~||~轮机长~||~B和C是
6.四个转舵油缸有一个漏油,需采用应急工况,舵机转舵速度______。
单选题A. 约降低一半~||~约提高一倍~||~不变~||~约降低1/4
7.测得燃烧太早的畸形示功图,有关燃烧太早的原因中的不正确说法是______。
单选题A. 喷油泵供油定时提前~||~启阀压力太低~||~喷油泵凸轮相对凸轮轴向倒车方向转一角度~||~由劣质油改为轻质油
8.IMO根据航海的特殊性,吸收ISO9000框架和原理的精华,制定的ISM规则,其重点是船公司的安全管理,直接目标是______,最终目标是______。
单选题A. 控制船舶技术标准/达到对人的控制~||~控制人为因素/保护海洋环境~||~控制船舶结构和设备/实现海上安全和防止污染~||~控制人为因素/实现海上安全和防止污染
9.正常情况下,货船每月至少应进行几种应变演习?
单选题A. 1~||~2~||~3~||~4
10.关于引起轴系纵振的激振器中,______是错误的。
单选题A. 螺旋桨在不均匀伴流场中产生的周期性轴向激振力~||~气缸气体力作用在曲柄销上的径向分量~||~往复惯性力作用在曲柄销上的切向分量~||~轴系的扭转振动
11.根据“04船舶最低安全配员规则”规定,500总吨及以上和750KW及以上船舶在港停泊时, ______。 Ⅰ、船长和大副不能同时离船 Ⅱ、轮机长和大管轮不能同时离船Ⅲ、无线电人员和驾驶员不能同时离船
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ
12.为了防止瞬间误报警,报警监视系统经常在输入电路上设置______。
单选题A. 振荡回路~||~寄存器~||~RC回路~||~TL回路
13.操作侧推器时的注意事项要求,船速在______以下方可使用侧推器,起动电动机时螺距角必须置于______。
单选题A. 5kn/0位~||~7kn/0位~||~5kn/正车位~||~7kn/正车位
14.CCS保持船级检验是针对______所进行的检验,其目的是为了_______。
单选题A. 营运中船舶/使既得船级有效~||~建造入级的船舶/监督船舶建造~||~营运中船舶/使船舶符合ISM规则~||~建造入级的船舶/使既得船级的有效性
15.通常在封缸运行时均应降速运转其可维持的运转转速应考虑的因素是______。Ⅰ、各缸排温不超过标定值 Ⅱ、排烟颜色 Ⅲ、柴油机振动 Ⅳ、增压器喘振
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
16.船速与航速的的概念不同,船速是指:
单选题A. 船舶相对水的速度~||~船舶相对陆地的速度~||~主机额定转速所对应速度~||~船舶取得某种经济效益的速度
17.船舶的续航力与______有关。Ⅰ、航速 Ⅱ、燃油储备 Ⅲ、动力装置经济性
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
18.根据SOLAS74公约规定,除自由降落救生艇外,对其他救生艇还规定了不载人将救生艇从存放位置移出情况,对降落设备要求在______时进行彻底检查。
单选题A. 每周检查/中间检验~||~每周检查/换证检验~||~每月检查/换证检验~||~每月检查/年度检验
19.根据车钟记录簿记载规定,下列哪个符号表示完车?
单选题A. √√~||~√~||~×~||~0
20.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是______。
单选题A. 正车电磁阀线圈烧断~||~倒车电磁阀线圈烧断~||~起动电磁阀线圈烧断~||~停车电磁阀线圈烧断
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