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1.统计证明，船舶的很多事故都是人为因素导致的，主要体现在______。Ⅰ、违反操作规程Ⅱ、采取了不正确的决策Ⅲ、责任心不强Ⅳ、部件连接和布局不当
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
2.船舶使用年限一般分为四类.对船龄接近使用年限的a,b类船舶其修理原则是______。
单选题A. 保证使用年限，满足保持船级的要求~||~维持性修理，满足船级的最低要求~||~维持性修理，满足入级的要求~||~保证使用年限，满足船级的最低要求
3.凡悬挂我国国旗的船舶，必须履行的检验是：
单选题A. 公证检验~||~临时检验~||~法定检验~||~特别检验
4.传动轴系若带有减速齿轮装置，推力轴承应置于______。
单选题A. 飞轮之前~||~曲轴箱内~||~尾轴轴端~||~减速齿轮箱内
5.速放阀的作用是______。
单选题A. 对输入信号延时输出~||~撤消输入信号，输出信号延时泄放~||~防止远距离信号泄放的延迟~||~防止远距离传送信号的延时增大
6.金属固体与非金属固体相比较，一般情况下______。
单选题A. 金属固体的导热系数较大~||~非金属固体的导热系数较大~||~二者的导热系数一样大~||~两者导热系数无法比较
7.测得燃烧太早的畸形示功图，有关燃烧太早的原因中的不正确说法是______。
单选题A. 喷油泵供油定时提前~||~启阀压力太低~||~喷油泵凸轮相对凸轮轴向倒车方向转一角度~||~由劣质油改为轻质油
8.在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，用故障诊断流程来判断故障时，当主机不能起动，转速等于零，故障部位可能是______。
单选题A. 停油回路故障~||~主起动阀不能开启~||~调速器故障~||~起动供油回路故障
9.不是柴油机动力装置排气余热利用方案_______。
单选题A. 废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉~||~汽轮发电机全部代替柴油发电机，废气锅炉全部代替辅助锅炉~||~轴带发电机全部代替柴油发电机~||~汽轮发电机全部或部分代替柴油发电机
10.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，不可能是因为______。
单选题A. 导阀阀座小孔堵塞~||~外控口漏泄~||~主阀卡住开不大~||~导阀打不开
11.膨胀水箱水位波动或冒泡，水中有碳粒其原因是______。
单选题A. 活塞裂纹~||~缸套或缸盖裂纹穿透~||~缸套冷却水泵故障~||~冷却水出口温度过高
12.直接反映柴油机热负荷的是______。
单选题A. 缸盖冷却水出口温度~||~活塞冷却液出口温度~||~排气温度~||~进气温度
13.按我国有关规范对转速禁区的规定，______是不恰当的。
单选题A. 禁区在转速表上用红色示出~||~在操纵台上用示告牌指示~||~禁区不得超越~||~禁区内不允许长期运转
14.转舵油缸常采用双作用式的是______转舵机构。
单选题A. 滚轮式~||~摆缸式~||~拨叉式~||~十字头式
15.柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。
单选题A. 降低空气温度，提高增压压力~||~降低空气温度，提高空气密度~||~降低空气温度，提高空气的压力和密度~||~降低空气温度，降低扫气背压
16.理想气体的内能是______的函数。
单选题A. 温度~||~压强~||~比容~||~温度和比容
17.船舶动力装置的管路系统是输送______的管系，由______等组成。
单选题A. 流体／阀件管路泵滤器热交换器~||~液体／阀件电机泵控制箱~||~气体／阀件空压机气瓶控制箱~||~流体／阀件电机泵控制箱
18.在SIMOS-31S型巡回监视与报警系统的模拟量输入电路中，0～150℃的温度信号转变成的数字量相当于______。
单选题A. 0～1023~||~200～800~||~0～800~||~200～1000
19.在港口国检查中，检查人员如发现存在的缺陷严重危及船舶、船上人员的安全或海洋环境保护，表明船舶低于相关标准，可采取______措施。
单选题A. 更详细检查~||~中止检查或采取滞留~||~扣留船舶~||~行政处罚或通知下一港口滞留
20.为了防止瞬间误报警，报警监视系统经常在输入电路上设置______。
单选题A. 振荡回路~||~寄存器~||~RC回路~||~TL回路
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