证券从业资格

1.______时船用燃油自动锅炉一般会自动停止喷油。

单选题

A. 水位过高~||~风压过高~||~油压过高~||~突然熄火

2.“轮机设备检修记录薄”是船舶主要技术文件之一，其作用是______，由______填写并保管。Ⅰ、确定设备技术状态Ⅱ、编写修理单的依据Ⅲ、索赔的依据Ⅳ、大管轮Ⅴ、主管轮机员Ⅵ、轮机长

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ/Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ/Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅱ/Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ

3.斜轴泵的以下部件中不转动的是______。

单选题

A. 缸体~||~中心连杆~||~柱塞~||~配流盘

4.传热系数与______无关。

单选题

A. 对流换热系数~||~导热系数~||~壁面厚度~||~传热面积

5.根据ISPS的有关规定，当船舶处于保安等级1时，_________。

单选题

A. 所有登船通道都应受到控制~||~应拒绝任何人员上船~||~船长应拒绝装货~||~如果安全和保安发生冲突，应首先满足保安要求

6.______是使液压装置液压油温度过高的常见原因。

单选题

A. 内泄漏过大~||~泵转速过高~||~工作压力过高~||~工作时间过长

7.船上油污应急计划的附录部分应当是： Ⅰ、最新资料Ⅱ、需经常修改Ⅲ、固定资料，不得修改

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅲ~||~Ⅰ

8.停用的液压传动设备每______须做一次检查性运转。

单选题

A. 一个月~||~二个月~||~一季度~||~半年

9.IMO根据航海的特殊性，吸收ISO9000框架和原理的精华，制定的ISM规则，其重点是船公司的安全管理，直接目标是______，最终目标是______。

单选题

A. 控制船舶技术标准/达到对人的控制~||~控制人为因素/保护海洋环境~||~控制船舶结构和设备/实现海上安全和防止污染~||~控制人为因素/实现海上安全和防止污染

10.用直接观察法诊断机器故障的仪器有______。Ⅰ、光纤探头Ⅱ、红外测温仪Ⅲ、噪声和振动测量仪

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

11.______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

单选题

A. 提高/提高~||~提高/降低~||~降低/提高~||~降低/降低

12.起重机构的阀控型液压系统在液压马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是______。

单选题

A. 防止液压泵排压过高~||~防止制动时液压马达及出油管路油压过高~||~使液压泵排压稳定~||~使液压马达工作压力稳定

13.增压柴油机按速度特性工作，当转速升高时，其过量空气系数的变化是______。

单选题

A. 增加~||~降低~||~不变~||~无规律

14.气焊作业时，氧化焰常被用来焊接：

单选题

A. 黄铜~||~低碳钢~||~高碳钢~||~铸铁

15.按照船舶应急布署的规定，船舶发生海损事故，当船长做出撒离机舱决定后，人员离开机舱前，做法错误的是______。

单选题

A. 安排好撤离机舱工作后轮机长携带轮机日志首先离开机舱~||~释放空气瓶的压缩空气，关闭水密门窗~||~关停所有运转中的机电设备~||~关闭各油柜速闭阀，停炉放汽

16.液体与气体的主要区别是一定质量的气体______。

单选题

A. 有固定的体积~||~是不可压缩的~||~具有固定形状~||~在容器中不能形成一自由表面

17.CCAI主要成分是，对柴油机工作的直接影响是______。

单选题

A. 烷属烃/废气排放物成分~||~芳香烃/导致燃烧性能变差~||~环烷烃/燃烧产物减少~||~芳香烃/燃烧部件温度降低

18.下列有关航海日志管理与记录的要求哪项不正确？

单选题

A. 值班的驾驶员交班时，应在本班栏右下角签字~||~航海日志的重大记事栏只能由船长填写~||~应使用规定的符号代号和缩写~||~有关海事纠纷的航海日志，可酌情延长保管期限

19.根据SMS规定，船公司监督船舶填写的轮机部报表有______。

单选题

A. 船舶柴油机工况报告~||~I炉水化验及处理季度报表~||~II冷却水处理记录月度报表~||~V船舶维修保养计划及实绩反馈表~||~除I外其他都正确~||~除IV外其他都正确~||~I～VI~||~II~IV

20.马赫数代表流体流动中______与______的比值。

单选题

A. 重力/弹性力~||~惯性力/弹性力~||~惯性力/粘性力~||~弹性力/质量力