A. 每个监视点需要独立的报警控制电路~||~可以对每个监视点进行不间断的连续监视~||~通过巡回采样来实现对每个监视点的监视~||~具有故障自动修复功能

A. 增加~||~降低~||~不变~||~无规律

A. 液压泵至液压缸下降进油口之间的管路在升降时~||~液压泵至液压缸起升进油口之间的管路在升降时~||~液压泵至液压缸的下降进油口之间的管路在升降时和停止后~||~液压泵至液压缸的起升进油口之间的管路在升降时和停止后

A. 是/不是~||~不是/是~||~是/是~||~不是/不是

A. 进程比与螺距比~||~航速与转速~||~进程比与螺旋桨进程~||~航速与滑行距离

A. 超负荷运行~||~油分浓度监控装置失灵~||~排出泵不工作~||~油污水加热温度低

A. 平行状态~||~垂直状态~||~倾斜状态~||~不稳定状态

A. 临界操作是指其错误会立刻导致危及人员环境和船舶的事故或情况的操作~||~进行关键操作应尽可能现场有人监督，严格按文件操作~||~关键性操作分为临界操作和特殊操作~||~特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员环境和船舶的事故或情况的操作

A. 船长是船舶各类应变的总指挥~||~弃船时一般由大副和三副担任艇长~||~救生消防演习应至少每月各举行一次~||~ABC都正确

A. 极限位置~||~最大舵角~||~零舵角处~||~任意舵角

A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ

A. 空气涡动~||~燃烧涡动~||~喷雾质量~||~压缩涡动

A. 剪力~||~剪应力~||~弯矩~||~扭矩

A. 活塞冷却不良~||~缸套冷却不良~||~第一道压缩环漏气~||~高温腐蚀

A. 大副轮机长分别组织人员/大副轮机长~||~轮机长组织人员/监修工程师~||~检修负责人/大副轮机长~||~大副轮机长分别组织人员/检修负责人

A. 打捞~||~喷洒消油剂~||~用高压水枪冲散~||~围集污油

A. 船舶电器设备~||~已实施CWBT的船舶~||~已实施循环检验的船舶~||~特别检验小于5年的船舶

A. Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅡⅢ~||~ⅠⅢ

A. 电网负载过重~||~船舶侧推器有起动请求~||~在网发电机组有故障~||~舵机操舵过程中

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ