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1.对舱底水系统检修后在安保系统方面应特别注意:
单选题A. 机炉舱的应急排水阀的排水试验~||~舱底水应急吸口的效用试验~||~机舱舱底污水井水位报警装置的效用试验~||~油污水分离装置的效用试验
2.作用在流体上的力可分类为______。
单选题A. 法向力和切向力~||~质量力和表面力~||~惯性力和粘性力~||~惯性力粘性力和重力
3.1990年实施的《海上交通事故调查处理条例》发生海上交通事故,正确的报告程序是:Ⅰ、立即以最有效手段向就近海事机关口头报告即扼要报告Ⅱ、在港区水域内的事故,48小时内向当地海事机关提交书面报告Ⅲ、在港区水域外的事故,到达船籍港24小时内向当地海事机关提交书面报告Ⅳ、在港区水域外的事故,到我国第一港口48小时内向当地海事机关提交书面报告
单选题A. Ⅰ和Ⅱ~||~Ⅰ和Ⅲ~||~Ⅲ~||~Ⅰ和Ⅳ
4.船舶到港前应做好PSC检查的准备工作,以下______应作好试验准备工作。 Ⅰ、应急发电机Ⅱ、救生艇机Ⅲ、主机机旁操作Ⅳ、集中控制室清洁
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
5.根据车钟记录簿记载规定,下列哪个符号表示完车?
单选题A. √√~||~√~||~×~||~0
6.转舵油缸常采用双作用式的是______转舵机构。
单选题A. 滚轮式~||~摆缸式~||~拨叉式~||~十字头式
7.对电站自动化的电压与无功功率的自动调节功能不正确的理解是______。
单选题A. 对同容量机组之间要求有功功率相等~||~对同容量机组之间要求无功功率相等~||~单机运行应当使电压保持恒定~||~多机运行应当使电压保持恒定
8.警铃或汽笛发出连续短声,持续1分钟后,另加火灾部位指示信号:一船舶发生火灾时的警报信号为:
单选题A. 船舶首部失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣二短声~||~上层建筑失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣三短声~||~船舶机舱失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣四短声~||~船舶尾部失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣一短声
9.______不是坞修的准备工作。
单选题A. 修理单预订备件及坞修专用工具~||~关闭通往舷外的所有海水阀门~||~进坞需要的图纸~||~进坞前油舱及锅炉的清理
10.三副应保持CO2气瓶____年秤重一次,若称重低于标准重量的____及时充装。
单选题A. 2/90%~||~15/90%~||~2/80%~||~1/80%
11.先导型减压阀导阀无法开启将导致出口压力______。
单选题A. 完全没有~||~偏低调不高~||~偏高调不低~||~不稳定
12.船舶电站修理后,应对舵机的应急电源进行试验,按规范规定,在主电源失电后应检查以下项目:Ⅰ、能自动转换到应急电源Ⅱ、保证舵机至少连续工作30minⅢ、在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠Ⅳ、保证舵机至少连续工作15min
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅳ
13.验船师对船舶进行公证检验时,是以________的身份执检。
单选题A. 第三者~||~第二者~||~执法者~||~无确定身份
14.船体破损需要堵漏时,带领堵漏队负责现场堵漏和抢修任务的是:
单选题A. 大副~||~二副~||~三副~||~水手长
15.根据系泊工况机桨配合特性可知,在系泊试验时不能开全速,如无法确定主机转速时,可取0.80~0.85额定转速作为最高转速,除此之外,转速还受______限制,另外还要注意______。Ⅰ、主机最高排温 Ⅱ、推力轴承承载能力 Ⅲ、尾轴承冷却情况 Ⅳ、压载,潮汐,码头的水深
单选题A. Ⅰ/Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ/Ⅳ~||~Ⅰ/Ⅲ+Ⅳ
16.柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是______。
单选题A. 单缸排温升高,增压器喘振~||~单缸排温下降,扫气压力升高,增压器喘振~||~曲轴箱防爆门跳开~||~单缸排温上升,转速下降,增压器喘振
17.符号“∧∧”所表示的意思为:
单选题A. 微速前进~||~紧急后退~||~后退三~||~微速后退
18.锻造工艺的种类有______。Ⅰ、自由锻Ⅱ、模锻Ⅲ、冷冲压
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ
19.目前在船用柴油机中废热利用最好的是______热损失。
单选题A. 排气~||~冷却~||~中冷器~||~滑油
20.MARPOL73/78附则IV规定排放标准,船舶距最近陆地12海里以外排放的生活污水生化耗氧量______。
单选题A. 不大于50mg/L~||~没有要求~||~不大于250个/100ml~||~不大于250mg/L
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