证券从业资格

1.凡属于保修范围的机损事故应由船长、轮机长或部门负责人及时按有关保修条款和要求编写______，并且还应______。

单选题

A. 保修单/申请检验~||~机损事故单/酌情申请检验~||~保修单机损事故报告/酌情申请检验~||~保修单机损事故报告/上报

2.根据ISPS的有关规定，当船舶处于保安等级1时，_________。

单选题

A. 所有登船通道都应受到控制~||~应拒绝任何人员上船~||~船长应拒绝装货~||~如果安全和保安发生冲突，应首先满足保安要求

3.主机慢转起动指令的形成，主要原因在于主机______。

单选题

A. 负荷过重~||~滑油压力过低~||~起动空气压力过低~||~停车时间过长

4.研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径，决定采取余热利用的装置和方案，从而提高动力装置能量平衡中______。

单选题

A. 有效热量利用的比例，达到节能目的~||~柴油机排气余热利用途径~||~柴油机冷却水余热利用途径~||~轴带发电机可利用的能量

5.为最大限度利用排气废热，在标定工况下废气锅炉排气排出温度为t2=露点+Δt0C，式中△t不应小于______。

单选题

A. 450C~||~350C~||~300C~||~250C

6.船舶开航前，三副应做好的下列哪项准备工作有误？

单选题

A. 检查船上所有风筒的档风闸是否活络~||~检查船上所有消火栓是否活络~||~确保吊艇设备技术状况良好~||~每航次开航前都应重新填写《船舶应变部署表》，交大副审核，船长签署

7.起货机液压系统采用高、低速挡不是为了______。

单选题

A. 轻载时采用高速，提高装卸效率~||~重载时采用低速，减小功耗~||~无须配太大电机并提高电机功率利用率~||~实现恒功率控制

8.船舶修理单是修船的重要依据，因此在编制时应根据______才能确保修理单准确无误。 Ⅰ、公司修船计划的级别Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平Ⅳ、船舶检验项目

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

9.传动轴系若带有减速齿轮装置，推力轴承应置于______。

单选题

A. 飞轮之前~||~曲轴箱内~||~尾轴轴端~||~减速齿轮箱内

10.船舶登记的目的是为了证明：

单选题

A. 船级~||~船舶技术状态~||~船籍港~||~适航航区

11.对制冷剂热力性质的错误要求是______。

单选题

A. 冷凝压力越低越好~||~标准沸点比要达到的低温低适当值~||~气化潜热要较大~||~临界温度要较高

12.MARPOL73/78附则IV规定排放标准，船舶距最近陆地12海里以外排放的生活污水生化耗氧量______。

单选题

A. 不大于50mg/L~||~没有要求~||~不大于250个/100ml~||~不大于250mg/L

13.在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，用故障诊断流程来判断故障时，当主机不能起动，转速等于零，故障部位可能是______。

单选题

A. 停油回路故障~||~主起动阀不能开启~||~调速器故障~||~起动供油回路故障

14.中国船级社经主管机关授权对船舶可以实施：Ⅰ、特别检验Ⅱ、船舶状态监控系统Ⅲ、SMC发证工作Ⅳ、法定检验及发证工作

单选题

A. Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅳ~||~Ⅲ+Ⅳ

15.调距桨船舶用来改变航速的方法有______。

单选题

A. 调节主机转速改变螺距比~||~改变螺距比~||~改变转速比进程比~||~改变螺距比进程比

16.把热量转化为功的媒介物称为______。

单选题

A. 功源~||~热源~||~质源~||~工质

17.加装燃油时，出现______情况，应立即停止加装燃油。Ⅰ、码头上起火Ⅱ、下雨雷电交加Ⅲ、船后泊位油轮正在靠泊

单选题

A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

18.国际劳工组织有很多公约，与基本人权至关重要的公约是_______，与劳动制度和政策至关重要的公约被称为____。

单选题

A. 优先公约/核心公约~||~强制性公约/指导性公约~||~核心公约/指导性公约~||~核心公约/优先公约

19.船舶应变布署项目中，下述哪些项不在其中？ Ⅰ、救生、消防、堵漏、弃船Ⅱ、急救Ⅲ、综合应变

单选题

A. Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ

20.在对Woodward PGA调速器稳定性调节中其补偿针阀的推荐开度是______。

单选题

A. 1/8～1/4圈~||~1/4～1/2圈~||~1/2～3/4圈~||~1/16～2圈