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1.根据规定,国内航行船的每艘救生艇应在_____时间内至少扬出一次。
单选题A. 每航次~||~每个月~||~每个季度~||~每4个月
2.推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑了______。
单选题A. 推进装置的燃油消耗~||~动力装置的燃油消耗~||~主机的燃油消耗~||~主机的燃油消耗及余热利用
3.以下工程实例中,属于疲劳破坏问题的是______。
单选题A. 因齿轮轴变形过大而使轴上的齿轮啮合不良~||~起重钢索被重物拉断~||~千斤顶螺杆因压力过大而变弯~||~铁丝在反复的折弯中被折断
4.在双脉冲电子式调速器中核心部件是______。
单选题A. 转速传感器~||~负荷传感器~||~执行机构~||~速度控制单元
5.符号“∧”在车钟记录簿中所表示的意思为:
单选题A. 后退一~||~前进一~||~完车~||~微速前进
6.对舱底水系统检修后在安保系统方面应特别注意:
单选题A. 机炉舱的应急排水阀的排水试验~||~舱底水应急吸口的效用试验~||~机舱舱底污水井水位报警装置的效用试验~||~油污水分离装置的效用试验
7.主柴油机的活塞环备件数量至少应为______所需的全部环。
单选题A. 1/2气缸数~||~1/3气缸数~||~一个气缸~||~二个气缸
8.船舶修理后,主推进装置倒车功率应满足船规的规定,即应能以______额定转速倒车自由航行至少______,且瞬变状态下发出的倒车功率能使船舶制动。
单选题A. 80%/30min~||~70%/30min~||~80%/15min~||~70%/15min
9.柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。
单选题A. 硫酸腐蚀~||~电化学腐蚀~||~钒钠氧化物的腐蚀~||~铝的腐蚀
10.关于焚烧炉以下哪一项是错误的?
单选题A. 点火前应先预扫风30秒以上~||~污油柜加温至80~100℃~||~用轻柴油先点燃焚烧炉,待炉膛温度达600℃左右再引入污油~||~炉灰可在距最近陆地3海浬以外倾倒入海
11.IMO根据航海的特殊性,吸收ISO9000框架和原理的精华,制定的ISM规则,其重点是船公司的安全管理,直接目标是______,最终目标是______。
单选题A. 控制船舶技术标准/达到对人的控制~||~控制人为因素/保护海洋环境~||~控制船舶结构和设备/实现海上安全和防止污染~||~控制人为因素/实现海上安全和防止污染
12.圆筒形压力容器,如果其平均直径与______之比不小于20,通常称其为薄壁压力容器。
单选题A. 内径~||~外径~||~壁厚~||~长度
13.根据《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》的有关规定,船舶排放腐蚀性货物洗舱水时,______。
单选题A. 可以在任何海域~||~距最近陆地4海里以外~||~在航行中,船速不小于4节~||~固体残余物不得排入海域,必须回收处理
14.根据船厂提供的技术文件来判断设备实际工作状态,发动机实际工作状态好坏以______为衡量标准。Ⅰ、主机的推进特性曲线 Ⅱ、主机的速度特性曲线 Ⅲ、发电柴油机的负荷特性曲线
单选题A. Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ~Ⅲ
15.温度计应定期校准,校准方法有:Ⅰ、比较法检定 Ⅱ、定点法检定 Ⅲ、鉴定法检定
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
16.压力是反映柴油机动力装置的重要性能参数,根据被测压力变化的特点,分为______。
单选题A. 稳定压力和瞬变压力~||~高压和低压~||~真空和正压~||~低压负压和压差
17.船舶到港前应做好PSC检查的准备工作,以下______应作好试验准备工作。 Ⅰ、应急发电机Ⅱ、救生艇机Ⅲ、主机机旁操作Ⅳ、集中控制室清洁
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
18.在SIMOS-31S型巡回监视与报警系统的模拟量输入电路中,0~150℃的温度信号转变成的数字量相当于______。
单选题A. 0~1023~||~200~800~||~0~800~||~200~1000
19.连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。
单选题A. 便于下瓦的安装~||~便于上下瓦对中~||~防止连接螺栓承受剪应力而损坏~||~增加轴瓦的强度和刚度
20.制冷装置气密试验最好用______进行。
单选题A. N2~||~O2~||~空气~||~氟利昂
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