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1.从余热利用角度出发，计算船舶动力装置效率时总是选用火用 效率，其原因是：
单选题A. 所利用的热能和机械能是不等价的~||~考虑了螺旋桨功率等值的热量~||~综合性地考虑了船舶热能的利用~||~所利用的热能和机械能是等价的
2.主机慢转起动指令的形成，主要原因在于主机______。
单选题A. 负荷过重~||~滑油压力过低~||~起动空气压力过低~||~停车时间过长
3.对于自动主机遥控系统，在驾驶台不能单独进行的操作是______。
单选题A. 主机起动~||~主机换向~||~应急操作~||~操作部位切换
4.我国《运输船舶消防管理规定》适用的船舶是：
单选题A. 任何钢质船舶~||~任何民用运输船舶~||~任何民用钢质运输船舶~||~军用钢质运输船舶
5.船舶进厂修船后，修理施工区域的防火安全应由：
单选题A. 船方负责修船期间全部安全工作~||~厂方负责全部安全工作~||~以船方为主，厂方配合~||~以厂方为主，船方配合
6.在船舶电站中，能够阻塞某台发电机组起动的信号是______。
单选题A. 脉冲分配器输出1信号~||~发电机组处于停止状态~||~有起动故障信号~||~转换开关在自动位置
7.按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是______。
单选题A. 滞燃期~||~速燃期~||~缓燃期~||~后燃期
8.喷油过早所形成的异常示功图可明显反映出________。
单选题A. 膨胀线要比正常示功图高~||~示功图头部尖瘦~||~最高爆发压力高于正常值~||~示功图头部尖瘦，最高爆发压力高于正常值
9.对应力集中的反应，脆性材料______，塑性材料______。
单选题A. 敏感/不敏感~||~敏感/敏感~||~不敏感/不敏感~||~不敏感/敏感
10.新船设计时，对不同设计方案进行比较，当动力装置确定后，是通过______来确定最佳航速的。
单选题A. 载运货物贵廉~||~船舶营运经济性总体论证~||~运输大宗货物的类型~||~是否定航线
11.柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是______。
单选题A. 单缸排温升高，增压器喘振~||~单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振~||~曲轴箱防爆门跳开~||~单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
12.船舶轴系安装时，轴线轻微不正应当：
单选题A. 通过调节中间轴承位置加以改正~||~改变主机安装位置~||~修正螺旋桨中心线~||~改变推力轴承位置
13.未饱和空气(露点15℃)在与水隔绝的条件下定压从25℃降温至15℃，湿空气中干空气分压强______，水蒸汽分压强______。
单选题A. 升高/降低~||~降低/升高~||~升高/不变~||~不变/不变
14.船员劳务是指船舶在完成运输生产过程中提供：Ⅰ、操纵船舶劳务Ⅱ、控制船舶劳务Ⅲ、管理船舶劳务
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ
15.废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的______作功。
单选题A. 脉冲动能~||~势能~||~定压能和脉冲动能~||~热能
16.对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是______。
单选题A. 环境温度~||~滑油压力波动~||~滑油中漏入水分~||~滑油中漏入铁锈和涂漆
17.船舶在港停泊发生应急情况时，负责现场指挥的是：
单选题A. 船长~||~大副~||~轮机长（事故现场在机舱时）~||~B和C正确
18.______是引起机械振动的外因之一。
单选题A. 构件的大小~||~负载分布不均~||~构件的质量~||~构件的刚度
19.水润滑尾轴承在工作时处于______状态，油润滑尾轴承在工作时处于______状态。
单选题A. 半液体润滑/液体润滑~||~液体润滑/液体润滑~||~半液体润滑/半液体润滑~||~边界液体润滑/半液体润滑。
20.顺序阀实质上是一种靠______控制油路通与不通的阀。
单选题A. 油温~||~油压~||~电信号~||~定时
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