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1.IMO根据航海的特殊性，吸收ISO9000框架和原理的精华，制定的ISM规则，其重点是船公司的安全管理，直接目标是______，最终目标是______。
单选题A. 控制船舶技术标准/达到对人的控制~||~控制人为因素/保护海洋环境~||~控制船舶结构和设备/实现海上安全和防止污染~||~控制人为因素/实现海上安全和防止污染
2.若驾驶台车钟手柄扳离“STOP”位置，而集控室控制面板上的“主机未准备就绪”栏下的指示灯亮，则______。Ⅰ、无法遥控起动主机Ⅱ、模拟流程图中的“起动阻塞”灯会亮Ⅲ、模拟流程图中的“STOP”灯会亮
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~仅仅是Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ
3.MANB&W公司开发的Alpha气缸油电子注油系统，关于注油器，说法错误的是______。
单选题A. 注油器的每次喷油量是恒量控制~||~注油率是通过改变注油频率来实现的~||~喷射频率是根据负荷和速度来计算的~||~喷射频率与主机的平均有效压力成反比
4.振动一次所需要的时间称为______。
单选题A. 频率~||~周期~||~波长~||~振幅
5.调距桨船舶可以用来改变航速的因素有______。
单选题A. 主机转速和螺旋桨效率~||~螺距比和转速~||~主机转速~||~螺距比
6.喷射泵的工作原理是利用喷嘴处的高速水流产生______，从而将容器中的流体吸入泵内，再与射流一起流至下游。
单选题A. 高压~||~紊流~||~真空~||~空蚀
7.船上的侧推器不能起到的作用是：
单选题A. 减少主机起动次数~||~减少主机换向次数~||~延长主机寿命~||~提高动力装置的经济性
8.根据《船员日常防火守则》，下列哪项做法不正确？
单选题A. 在油舱甲板上使用老花眼镜~||~潮湿或油污的棉纱头不堆放在闷热的地方~||~离开房间随手关灯~||~易燃易爆物品须集中保管，不准私自存放
9.梁的一端是固定端，另一端是自由端，这种支座情况的梁称为______。
单选题A. 固定梁~||~外伸梁~||~简支梁~||~悬臂梁
10.航行中火灾时，如果CO2大型灭火系统的施放控制站在驾驶台，由_____按船长的命令一次性施放规定的数量。
单选题A. 值班驾驶员~||~三副~||~二副~||~大副
11.船舶在坞修时，海底阀箱必须更换的是______，如阀箱箱体换新应作水压试验，其压力为______。
单选题A. 阀体/010MPa~||~阀座/005MPa~||~锌块/002MPa~||~截止阀/002MPa
12.在柴油机的自由端安装适当尺寸的飞轮，这种措施主要是为了______。
单选题A. 消除振源或降低转速~||~避开共振区~||~减小振动周期~||~改善系统的固有频率
13.如果保持续航力不变，在动力装置燃油消耗率不变的情况下，燃油储备量与航速________。
单选题A. 成正比~||~成反比~||~的平方成正比~||~的平方成反比
14.柴油机拉缸的诊断技术：Ⅰ、在气缸套装设表面热电偶Ⅱ、在柴油机外壁上安装压电式加速度传感器测量振声Ⅲ、在柴油机内壁上安装磁电式位移计测振幅
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
15.回油孔喷油泵柱塞发生的单面磨损一般出现的部位是______。
单选题A. 斜槽侧~||~斜槽对侧~||~斜槽左侧~||~斜槽右侧
16.O型三位四通换向阀中位时______。
单选题A. 通油泵的油口锁闭，通执行机构的两个油口相通~||~通油泵的油口卸荷，通执行机构的两个油口锁闭~||~通油泵的油口和通执行机构的两个油口都锁闭~||~通油泵的油口和通执行机构的两个油口都卸荷
17.在动力装置中，接触式测温法其工作原理是______。
单选题A. 以利用热传导和对流实现对物体内部温度的测量~||~通过接受热辐射能量实现测温~||~利用热传导实现测温~||~利用对流实现测温
18.四个转舵油缸有一个漏油，需采用应急工况，舵机转舵速度______。
单选题A. 约降低一半~||~约提高一倍~||~不变~||~约降低1/4
19.根据SOLAS74公约规定，除自由降落救生艇外，对其他救生艇还规定了不载人将救生艇从存放位置移出情况，对降落设备要求在______时进行彻底检查。
单选题A. 每周检查/中间检验~||~每周检查/换证检验~||~每月检查/换证检验~||~每月检查/年度检验
20.曲轴上应力最大的地方是______。
单选题A. 主轴颈~||~曲柄销~||~曲柄臂~||~主轴颈曲柄销与曲柄臂的交接处
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