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1.AUTOCHIEF-IV集控室控制面板的“系统警告”栏指示灯不包括驾驶台________。
单选题A. 取消转速限制~||~取消程序负荷~||~AUTOCHIEF-IV控制单元有故障~||~慢转起动失败
2.会造成制冷压缩机起停频繁的是______。
单选题A. 制冷剂含水多~||~系统混入空气~||~低压控制器幅差太大~||~滑油分离器回油阀堵
3.喷油泵出油阀密封锥面泄漏，造成的不良影响是______。
单选题A. 喷油定时延迟，喷油量不变~||~喷油压力下降，喷油定时不变~||~喷油压力下降，喷油量下降，喷油定时不变~||~喷油量下降，喷油定时延后
4.提高制冷系数的最佳措施是______。
单选题A. 提高冷凝温度~||~提高蒸发温度~||~降低过冷度~||~降低蒸发温度和过冷度
5.船舶使用年限一般分为四类，对a、b类船舶船龄在10年以内的应达到______，船龄大于10年的应______修理。
单选题A. 原设计性能/满足建造入级的要求~||~原设计性能/保证使用年限并满足保持船级的要求~||~保证使用年限/满足保持船级的要求~||~保证使用年限/满足建造入级的要求
6.对于多缸柴油机来说，达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。
单选题A. 离心惯性力，离心惯性力矩~||~离心惯性力，往复惯性力~||~离心惯性力矩，往复惯性力矩~||~离心惯性力，倾覆力矩
7.通常，十字头机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级______。
单选题A. 均为CB级~||~分别是十字头机为CB级，筒形活塞机为CD级~||~分别是十字头机为CD级，筒形活塞机为CB级~||~均为CD级
8.主机遥控系统中，若要取消程序负荷，需要______。
单选题A. 把车钟扳到全速挡~||~按应急运行按钮~||~增加油门~||~按应急停车按钮
9.提高柴油机功率的最有效方法是______。
单选题A. 增大气缸直径~||~增大活塞行程~||~增加进气量多喷油~||~提高柴油机转速
10.相同外径，相同材料的空心轴比实心轴抗扭转力______。
单选题A. 相同~||~大~||~小~||~有大有小
11.船舶坞修时，海底阀与阀座的密封面应研磨，并经______才能装复。 Ⅰ、轮机员检查认可后Ⅱ、厂方质量检查人员检查认可后Ⅲ、验船师检验合格后
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅱ或Ⅲ
12.符号“∧”在车钟记录簿中所表示的意思为：
单选题A. 后退一~||~前进一~||~完车~||~微速前进
13.装载变化较大的船，在一个往返航次中，应将空放时定速油门置于比满载油门，其目的是________。
单选题A. 大/防止超负荷~||~小/防止超热负荷~||~大/防止超热负荷~||~小/防止超转速
14.下列有关船舶各类应急演习的时间安排哪项正确？
单选题A. 堵漏演习每季度举行一次~||~客船的救生和消防演习每月各举行一次~||~油污应急每航次举行一次~||~ABC都对
15.推进装置在能量传递过程中______。
单选题A. 船舶有效功率等于主机发出的有效功率~||~推力作功等于螺旋桨吸收的功率~||~因有能量转换和传递损失，PR(船舶阻功率)是Pe(主机有效功率)的一部分~||~推力作功等于船舶有效功率
16.目前船用增压柴油机主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是______。
单选题A. 增压压力过高时切断燃油供应的安全作用~||~增压压力过低时自动切断燃油供应~||~运转中按增压压力高低自动调节循环供油量~||~船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟
17.当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是______。
单选题A. 冷却排气阀~||~防止气阀烧蚀~||~使气阀旋转~||~落座缓冲
18.液压柱塞泵若直接改作液压马达使用，则将是_____液压马达
单选题A. 低速大扭矩~||~低速小扭矩~||~高速大扭矩~||~高速小扭矩
19.先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀______。
单选题A. 出口无压力~||~不起减压作用~||~出口压力不稳~||~出口压力升不高
20.动力装置的故障在偶然故障期内，故障率高低基本不变，故障的发生______。
单选题A. 可以预测~||~无法预测~||~通过合理磨合可以防止~||~可以理论计算的
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