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1.动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系,对船舶的特殊性理解错误的是______。
单选题A. 主机结构形式更新换代的速度快~||~大部分的故障排除和修理要在陆地上进行~||~设备使用环境比较苛刻多变~||~主机制造台数少,母型机往往难以在平台进行充分试验
2.船舶动力装置的管路系统是输送______的管系,由______等组成。
单选题A. 流体/阀件管路泵滤器热交换器~||~液体/阀件电机泵控制箱~||~气体/阀件空压机气瓶控制箱~||~流体/阀件电机泵控制箱
3.船舶在港停泊发生应急情况时,负责现场指挥的是:
单选题A. 船长~||~大副~||~轮机长(事故现场在机舱时)~||~B和C正确
4.安装厚壁轴瓦时,是用假轴或曲轴本身涂以色油来检查轴瓦与轴颈的接触情况,并用拂刮轴瓦内表面来渐渐增大接触面积,最后使下瓦在______弧度范围与轴颈接触。
单选题A. 30°~45°~||~45°~60°~||~90°~120°~||~120°~150°
5.关于塑性材料与脆性材料的比较,下列说法哪一个是错误的?
单选题A. 塑性材料的工艺性能好~||~塑性材料的抗拉屈服极限和抗压屈服极限基本相同~||~塑性材料在破坏前有明显的变形~||~塑性材料无明显的屈服极限
6.国际上通常用______表示油品随温度变化性能,该指标大说明______。
单选题A. 粘度指数/粘温性能差~||~粘度指数/粘温性能好~||~粘度比/粘温性能差~||~粘度比/粘温性能好
7.关于低质燃油的管理中______是错误的。
单选题A. 适当减小喷油提前角~||~防止不同加油港的燃油混舱~||~使用添加剂可以改善低质燃油的质量~||~燃油贮存时间不要太长
8.船舶机损事故等级分类标准不论船舶单机或多机均按______计算。
单选题A. 船舶净吨位~||~船舶主推进装置的总功率~||~船舶动力装置总功率~||~船舶载重吨位
9.劳动争议经过调解: Ⅰ、达成协议的,当事人应履行Ⅱ、调解不成,当事人一方可直接向劳动争议仲裁委员会申请仲裁Ⅲ、调解不成,对仲裁裁决不服的当事人,可向海事法院提起诉讼
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ~Ⅲ
10.______时船用燃油自动锅炉一般会自动停止喷油。
单选题A. 水位过高~||~风压过高~||~油压过高~||~突然熄火
11.增压柴油机按速度特性工作, 当转速升高时, 其过量空气系数的变化是______。
单选题A. 增加~||~降低~||~不变~||~无规律
12.连杆式液压马达的进出油管是接在______上。
单选题A. 壳体~||~配油轴~||~端盖~||~配油壳
13.某窗式空调由夏天工况转为冬天工况时,下列说法不正确的是______。
单选题A. 冷剂的流向相反~||~冷凝器变成蒸发器~||~蒸发器变成冷凝器~||~膨胀阀变成膨胀机
14.在采用注入顶出法更换压载水时,应尽量不在______进行。
单选题A. 船舶全速航行时~||~寒冷天气条件下~||~赤道无风带区域~||~白天温度高时
15.下列材料中,导热系数最大的材料是______。
单选题A. 铸铁~||~黄铜~||~碳钢~||~不锈钢
16.Ⅰ、连杆式 Ⅱ、五星轮式 Ⅲ、内曲线式 Ⅳ、叶片式液压马达 ,轴承完全不受径向液压力的是______。
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
17.“液压锁”通常是由一对______组成。
单选题A. 直控顺序阀~||~外控顺序阀~||~液控单向阀~||~单向节流阀
18.在对Woodward PGA调速器稳定性调节中其补偿针阀的推荐开度是______。
单选题A. 1/8~1/4圈~||~1/4~1/2圈~||~1/2~3/4圈~||~1/16~2圈
19.受剪切变形的杆件,各截面上的应力为______。
单选题A. 正应力~||~剪应力~||~拉力~||~扭矩
20.______是船舶适航必备的法定检验证书。
单选题A. 船体入级证书,~||~国际载重线证书或国际载重线免除证书~||~轮机入级证书~||~年度检验证书
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