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1.在扩张形扩压管内流过的亚音速气体，其______。
单选题A. 压强升高，速度降低~||~压强降低，速度升高~||~压强升高，速度升高~||~压强降低，速度降低
2.下列有关航海日志的记载与管理的叙述哪项不正确？
单选题A. 船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志~||~航海日志的重大记事栏应由船长或大副填写~||~计程仪计数应精确到01海里~||~雷达船位必须用经度和纬度记载
3.关于提高梁的弯曲强度和刚度，下列哪个是错误的？
单选题A. 通过合理安排梁的支座以尽量减小梁的最大弯矩~||~通过将集中载荷分解为均布载荷以尽量减小梁的最小弯矩~||~选择合理的截面形状，使截面具有最大的抗弯截面模量~||~采用变截面梁，使承受最大弯矩的截面的抗弯截面模量最大
4.柴油机气缸润滑采用带LCD执行器的气缸注油器，有二个手柄分别为A和B，其作用是：手柄A又称LCD手柄______，手柄B是注油器连接油量手柄______。Ⅰ、是在突变负荷时用来自动调节追加注油量Ⅱ、是在稳定运行时用来调节追加注油量Ⅲ、是用来调节注油器的基本注油量
单选题A. Ⅰ/Ⅱ~||~Ⅰ/Ⅲ~||~Ⅱ/Ⅲ~||~Ⅱ/Ⅰ
5.在主机遥控的转速控制系统中，把车钟手柄从港内全速扳到海上全速时，该转速控制是属于______。
单选题A. 定值控制~||~程序控制~||~逻辑控制~||~随动控制
6.PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的“明显理由”，是因为船舶在到港途中发生了：Ⅰ、碰撞Ⅱ、主机停车Ⅲ、接触海底或搁浅
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
7.对于多缸柴油机来说，达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。
单选题A. 离心惯性力，离心惯性力矩~||~离心惯性力，往复惯性力~||~离心惯性力矩，往复惯性力矩~||~离心惯性力，倾覆力矩
8.《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定，不属于无限航区一般散货船适航必备的船员证书是______。
单选题A. 中华人民共和国海事局颁发的海员证~||~中华人民共和国海事局颁发的适任证书~||~健康证明书和国际预防接种证书~||~特殊培训合格证
9.用溢流阀作安全阀的系统油压突然升高，油压需______阀才开启。
单选题A. 达到阀开启压力~||~达到阀调定压力~||~超过阀调定压力~||~低于阀调定压力
10.在低温条件下防潮要求较高时，热绝缘材料可选用______。
单选题A. 石棉~||~软木~||~泡沫塑料~||~硅石
11.由镅构成的火灾探测器是一种______火灾检测器。
单选题A. 感温式~||~温升式~||~感烟式~||~感光式
12.______不是实际流体总流伯努利方程的适用条件。
单选题A. 不可压缩流体~||~非定常流动~||~质量力只有重力~||~所取二过流断面必须符合缓变流条件
13.有的场合需以先导型溢流阀代替直动型溢流阀是因为前者______。
单选题A. 价格便宜~||~不易发生故障~||~调压偏差小~||~动态压力超调量小
14.所谓单元组合式故障报警系统是指每个监视点单独需要一个______。
单选题A. 故障报警控制电路~||~闪光源~||~音响报警控制电路~||~分组延伸报警电路
15.修理费直接影响船舶的______，是运输单位重要的经济指标，轮机长的工作重点是_________。
单选题A. 年运输能力/加强自修~||~运输成本/作好重点设备的修理，降低修理成本~||~保险费/作好重点设备的修理~||~年运输能力/加强自修，降低修理成本
16.按我国有关规范对转速禁区的规定，______是不恰当的。
单选题A. 禁区在转速表上用红色示出~||~在操纵台上用示告牌指示~||~禁区不得超越~||~禁区内不允许长期运转
17.下述哪条与STCW78公约修正的背景无关？
单选题A. 海事资料统计显示，人为因素是导致海上人命财产和海洋环境污染的重要原因~||~SOLAS缔约国大会通过对散货船和油轮加强检验的决议~||~由于船舶自动化程度的提高，双证通用船员开始使用~||~原公约对船员的适任性评价仅限于知识测试和海上经历
18.根据SMS规定，船公司监督船舶填写的轮机部报表有______。
单选题A. 船舶柴油机工况报告~||~I炉水化验及处理季度报表~||~II冷却水处理记录月度报表~||~V船舶维修保养计划及实绩反馈表~||~除I外其他都正确~||~除IV外其他都正确~||~I～VI~||~II~IV
19.船上的侧推器不能起到的作用是：
单选题A. 减少主机起动次数~||~减少主机换向次数~||~延长主机寿命~||~提高动力装置的经济性
20.船舶侧推器不能起到的作用是______。
单选题A. 缩短靠离码头的时间~||~补充主推进装置的工作~||~提高船舶操纵性能~||~减少主机起动换向次数
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