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1.柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。
单选题A. 降低空气温度,提高增压压力~||~降低空气温度,提高空气密度~||~降低空气温度,提高空气的压力和密度~||~降低空气温度,降低扫气背压
2.柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是______。
单选题A. 单缸排温升高,增压器喘振~||~单缸排温下降,扫气压力升高,增压器喘振~||~曲轴箱防爆门跳开~||~单缸排温上升,转速下降,增压器喘振
3.船舶进厂修理,根据监修工作的组织原则,一般工程应由______监修,重要工程应由______监修。
单选题A. 大副轮机长分别组织人员/大副轮机长~||~轮机长组织人员/监修工程师~||~检修负责人/大副轮机长~||~大副轮机长分别组织人员/检修负责人
4.船舶安全检查的目的是为了确认船舶技术状况是否符合“公约”、“规范”的要求以及:Ⅰ、船舶是否具有有效的证书 Ⅱ、船员是否具有有效的适任证书 Ⅲ、对检查出的缺陷提出处理意见,保证船舶不低于标准要求
单选题A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ
5.在外界干扰力的持续作用下系统被迫产生的振动为______振动。
单选题A. 自由~||~受迫~||~自激~||~随机
6.根据规定,国内航行船的每艘救生艇应在_____时间内至少扬出一次。
单选题A. 每航次~||~每个月~||~每个季度~||~每4个月
7.当风机转速很低时,GravinerMark-5型油雾浓度探测器将发出______。
单选题A. DEVIATION报警~||~AVERAGE报警~||~OPTICFAULT报警~||~FLOWFAULT报警
8.中国船级社对执行PMS船舶轮机长的要求是______。
单选题A. 在船任职的轮机长是船舶当然主管负责人~||~应为授权或具有相应的培训证明~||~现行规定对轮机长资格没有特别要求~||~在同类型船舶工作三年以上的轮机长
9.在主机转速自动控制系统中,若出现主机转速无法调到车令设定转速,而稳定在某一转速值,其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快,加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
10.压缩机的余隙容积,可防止活塞撞击气缸盖,但使______。
单选题A. 耗功增大~||~供气量减小~||~压缩终点温度高~||~压缩终点温度低
11.不会影响内曲线式液压马达排量的是______。
单选题A. 导轨曲面段数~||~导轨曲面升程~||~柱塞数目~||~配油轴直径
12.货船应在_____内进行一次消防演习,如在一港调换船员达25%时,则应于离港后_____小时内进行一次。
单选题A. 1个月/12~||~1个月/12~||~1个月/24~||~2个月/24
13.通常在液压调速器运行中所发生的故障其主要原因是______。
单选题A. 滑油脏污~||~动力活塞咬死~||~调速器补偿阀堵塞~||~滑阀与滑阀套筒磨损
14.增加发生共振时的阻尼,这属于______。
单选题A. 消除振源或减弱振动~||~避开共振区~||~减小振幅~||~改善系统的固有频率
15.不符合机舱布置原则的是:
单选题A. 机舱各设备重量尽量左右均衡,大设备重心要低~||~动力装置重心至船舶纵中剖面的距离尽量大一些~||~动力装置经常开关的阀件和设备的布置应便于操作和接近~||~各种卧式回转机械应按船舶纵向布置
16.不考虑化学反应和电磁效应的热力学系统,热力过程中只要发生______,则该热力过程一定是不可逆过程。
单选题A. 膨胀~||~有限温差下的热传递~||~对外做功~||~消耗外界功
17.如果燃油的十六烷值过高对柴油机工作的影响是______。
单选题A. 排气冒黑烟~||~燃烧敲缸~||~最高爆发压力升高~||~柴油机工作粗暴
18.在重力作用下,不可压缩理想流体在等截面管道定常流动时,测压管水头线是______。
单选题A. 沿程下降的~||~水平的~||~沿程上升的~||~垂直的
19.按SOLAS公约规定,船舶每次进行的弃船演习必须包括:Ⅰ、专用救助艇乘载被指定操作船员同时降落Ⅱ、集合地点和弃船所用的应急照明Ⅲ、起动救生艇,在完成任何必要降落准备工作后,至少下降一艘救生艇
单选题A. Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅡⅢ~||~ⅠⅢ
20.一旦船舶发生油污染事故后,为防止事态扩大,应以______处理方法为主。
单选题A. 打捞~||~喷洒消油剂~||~用高压水枪冲散~||~围集污油
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