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1.船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。
单选题A. 降低供油量~||~增大供油量~||~保持原来供油量~||~保持或控制供油量
2.连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。
单选题A. 增加连杆的寿命~||~为吊缸检修提供方便~||~减轻连杆重量~||~减少连杆螺栓的剪切力
3.按照溢油应急反应部署表的分工，船舶发生溢油事故后组织船员回收溢油的现场指挥是_____。
单选题A. 船长~||~大副~||~轮机长~||~B和C是
4.客船的消防、救生、堵漏应变的演习间隔依次为_____、_____、_____。
单选题A. 1周1个月3个月~||~1个月1周3个月~||~1周1周1个月~||~1周1周3个月
5.连杆大端轴承的过度偏磨，会造成______。
单选题A. 活塞行程变长~||~燃烧敲缸~||~活塞行程变短~||~活塞机械敲缸
6.《船舶最低安全配员证书》有效期的截止日期与_______有效期的截止日期相同。
单选题A. 船体及轮机入级证~||~船舶国籍证书~||~船舶载重线证书~||~船舶吨位证书
7.在制冷装置回热器中，液态制冷剂流过时______升高。
单选题A. 压力~||~温度~||~焓值~||~过冷度
8.柴油机排气呈白色主要因为______。
单选题A. 气缸中有水~||~气缸中滑油燃烧~||~燃烧不良~||~雾化不良
9.对动力装置发生故障的时间、产生的原因及其维护和修理工作量的统计和分析，其目的是______，从而改进维护管理工作，提高管理水平。
单选题A. 向服务商提供证据~||~为索赔提供证据~||~正确制定和使用维修标准和规范~||~掌握设备使用情况
10.下述哪条与STCW78公约修正的背景无关？
单选题A. 海事资料统计显示，人为因素是导致海上人命财产和海洋环境污染的重要原因~||~SOLAS缔约国大会通过对散货船和油轮加强检验的决议~||~由于船舶自动化程度的提高，双证通用船员开始使用~||~原公约对船员的适任性评价仅限于知识测试和海上经历
11.动力装置的维修度用M（t）表示，它是指在规定条件和规定时间内，按照______进行维修，使之能保持或恢复到能完成规定功能的概率。
单选题A. 磨损规律~||~规定程序和方法~||~难易程度~||~规定的统计规律
12.下列哪种船舶《运输船舶消防管理规定》没有明确规定要设立专职或兼职防火员？
单选题A. 大型油船~||~航行国际航线的客船~||~航行国际航线的货船~||~额滚船和旅游船
13.中华人民共和国海事局的配员规定，是用以确保船舶在航行和停泊时：
单选题A. 配有足够数量的保证船舶安全的合格船员~||~防止海上污染~||~防止船员疲劳~||~有足够船员值班
14.影响螺旋桨特性的主要结构参数是：
单选题A. 盘面比螺距比~||~螺距比展叶比~||~滑失率进程比~||~进程盘面比
15.在直接换向基本原理中与实现柴油机换向无关的是______。
单选题A. 配气定时~||~供油定时~||~起动定时~||~曲柄排列
16.制冷装置气密试验最好用______进行。
单选题A. N2~||~O2~||~空气~||~氟利昂
17.测柴油机正车气阀定时时，对盘车方向的要求是______。
单选题A. 正向盘车~||~反向盘车~||~正反向都可以~||~顺时针方向盘车
18.燃油喷射过程中的喷射延迟阶段与尾喷阶段的变化规律是______。
单选题A. 如延迟阶段长则尾喷亦长~||~如延迟长则尾喷短~||~两者变化无内在联系~||~转速升高则两者均相应缩短
19.影响柴油机螺旋桨配合特性的主要因素有_____。
单选题A. 进程比与螺距比~||~航速与转速~||~进程比与螺旋桨进程~||~航速与滑行距离
20.船舶能量利用效率反映出：Ⅰ、动力装置本身的热工完善程度 Ⅱ、综合推进装置的工作效率 Ⅲ、船舶的技术性能
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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