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1.船载AIS设备能够通过（）本船的静态信息、动态信息、航次相关信息和安全相关短消息。
单选题A. 寻址方式单独发送~||~寻址方式群发发送~||~雷达发送~||~广播方式周期性自动播发
2.船位报告是（）
单选题A. 一天三次的船位例行报告~||~为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告~||~中午船位~||~船舶转向后作的船位报告
3.STS--（）(Severe Tropical Storm)，风力10～11级(风速48～63kn)
单选题A. 热带风暴~||~风暴警报~||~强热带风暴~||~大风警报
4.Navigational warnings and weather bulletins for shipping ______ from Singapore Radio.
单选题A. broadcast~||~broadcasted~||~arebroadcast~||~arebroadcasted
5.观测时间一律使用世界时(UTC)，每天按（）观测四次。
单选题A. 00Z06Z12Z18Z~||~03Z09Z15Z21Z~||~00Z12Z~||~08Z14Z20Z02Z
6.In beaufort wind scale，sea state with moderate waves，taking longer form，many whitecaps and some spray，is named as______．
单选题A. Strongbreeze~||~Freshbreeze~||~Stronggale~||~Gale
7.当船上所有的测风仪器均失灵时，必须根据海面状况进行目力测风，（）
单选题A. 风的观测项目可以缺测~||~在离岸较远的海面上，风向与主波向一致，可用罗经测定主波向作为风向~||~在离岸较远的海面上，风向与涌浪来向一致，可用罗经测定涌浪来向作为风向~||~在离岸较远的海面上，风向与风浪来向一致，可用罗经测定风浪来向作为风向
8.水平气压梯度力与（）
单选题A. 空气密度成反比，与气压梯度成正比~||~与空气密度成正比，水平气压梯度成正比~||~与空气密度成反比，水平气压梯度成反比~||~与空气密度成正比，水平气压梯度成反比
9.热带风暴(Tropical Storm，简写TS)，风速（）(风力8～11级)。
单选题A. 34～47kn~||~34～63kn~||~48～63kn~||~45～55kn
10.天气系统的（）可产生平流雾。
单选题A. 冷锋后部~||~低压的后部~||~移动性高压的后部~||~移动性高压的前部
11.风一日内阵性最强在（），一年中阵性最强在夏季。
单选题A. 清晨~||~午后~||~傍晚~||~深夜
12.（）为南海季风转换月份，风向不稳定，海流处于转换之中，比较零乱。
单选题A. 1月和7月~||~3月和9月~||~4月和10月~||~6月和12月
13.在空气纬度和密度相同时，高气压区中等压线的分布规律是（）
单选题A. 曲率半径越小的地方越密集~||~曲率半径越大的地方越稀疏~||~曲率半径越小的地方越稀疏~||~等压线疏密与曲率半径无关
14.有资料表明，一个三级浮标装了五角反射器后，探测距离可从1.5nmile增加到（）
单选题A. 25nmile~||~3nmile~||~35nmile~||~4nmile
15.用一个扇形区(虚线)表示其未来移动方向和中心可能到达的位置。扇形前面概率圆边上的数字表示预报日期和时间，概率圆的概率约为（）
单选题A. 100%~||~80%~||~70%~||~50%
16.The approach to the roads and harbor from the______entails no difficulty．
单选题A. eastern~||~easterly~||~eastward~||~Eastwards
17.引起雷达测距随机误差的原因主要有（）
单选题A. 气象海况目标反射能力雷达设备能力~||~气象海况目标反射能力雷达较准~||~气象海况雷达较准雷达调整~||~雷达较准目标反射能力雷达设备能力
18.My vessel______bad weather with winds reaching force 9 on her way home．
单选题A. encountered~||~faced~||~found~||~Met
19.低层大气中，特别是在近地面附近，风向与等压线斜交，南半球是（）的气流系统
单选题A. 低层顺时针辐散~||~低层逆时针辐合~||~低层顺时针辐合~||~低层逆时针辐散
20.危险货物报告是（）
单选题A. 船舶载有危险货物时所做出的报告~||~当船载危险货物在距岸200nmile范围内散失时所做出的报告~||~当船载危险货物在大洋上散失时所做出的报告~||~当船载危险货物在距岸100nmile范围内散失时所做出的报告
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