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1.在平静的大洋航行时,雷达只用于避碰观测,采用()是最方便的选择。
单选题A. H-up~||~N-up~||~C-up~||~真方位TB
2.Radar is used not only to look______,but also to measure their distances away from you.
单选题A. atobscuredobjects~||~forwardsubmergedtargets~||~upexposedtargets~||~forunseenobjects
3.气压场:锋面两侧的()
单选题A. 气压梯度连续,等压线过锋线的折角指向低压~||~气压梯度连续,等压线过锋线的折角指向高压~||~气压梯度不连续,等压线过锋线的折角指向低压~||~气压梯度是不连续的,等压线通过锋面有指向高压的折角
4.通常将海陆热力差异形成的季风称为海陆季风,它主要出现在()
单选题A. 低纬地区~||~高纬地区~||~极地地区~||~赤道地区
5.冷高压(ColdHigh)形成于寒冷的中、高纬度地区,如北半球的格陵兰、加拿大、北极、西伯利亚和蒙古等地,一年四季均有活动,()最频繁。
单选题A. 春季~||~夏季~||~秋季~||~冬季
6.7级风速为()m/s。
单选题A. 108-138~||~6-10~||~8-12~||~139-171
7.硬铁部分所获得的磁性可以看做在相当长的时间内是稳定的,故称为()
单选题A. 永久船磁~||~感应船磁~||~磁罗经~||~自差罗经
8.适宜的风场:一般认为()风有利于平流雾的发展。
单选题A. 无风~||~2~4级~||~5~6级~||~7~8级
9.AIS目标的缺省显示为()
单选题A. 休眠目标~||~激活目标~||~危险目标~||~丢失目标
10.入射雷达波与目标表面的夹角(),称为雷达视角
单选题A. (0°~90°)~||~(45°~90°)~||~(90°~130°)~||~(130°~175°)
11.天气是指某一特定区域,()。
单选题A. 气象要素的一年平均特征(其中包括极值)~||~在较长时间内各种气象要素的综合表现~||~气象要素的多年平均特征(其中包括极值)~||~在较短时间内各种气象要素的综合表现
12.从地面向上随着高度的增加而空气密度则()
单选题A. 缓慢递减~||~迅速递减~||~缓慢递增~||~迅速递增
13.()是由于稳定大气层结中大规模的系统性上升运动而形成的云。
单选题A. 积状云~||~卷状云~||~波状云~||~层状云
14.()是冷、暖气团势力相当,互有进退,锋面在小范围内来回摆动的锋。
单选题A. 冷锋~||~暖锋~||~准静止锋~||~锢囚锋
15.气压梯度的大小取决于等压线的疏密程度。等压线越密集,()
单选题A. 水平气压梯度小~||~水平气压梯度大~||~垂直气压梯度小~||~垂直气压梯度大
16.船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经主轴的稳定位置与航速为零时主轴稳定位置二者在方位上的夹角称为()
单选题A. 速度误差~||~摇摆误差~||~冲击误差~||~纬度误差
17.PUBLIC ADDRESS SYSTEM:LOUDSPEAKERS IN THE VESSEL’S CABINS, MESS ROOMS, ETC., AND ON DECK VIA WHICH IMPORTANT INFORMATION CAN BE BROADCAST FROM A CENTRAL POINT, MOSTLY FROM THE NAVIGATION BRIDGE defines ______.
单选题A. AA-system~||~PP-system~||~PA-system~||~AP-system
18.通常在近地层风速具有明显的日变化特征,主要表现为()
单选题A. 白天小夜间大~||~白天大夜间小~||~白天和夜间一样大~||~昼夜均小
19.选择双向推荐航线时,应将航线设计在推荐航线()适当的地方,以尽可能地避免航行中与来船构成对遇和不协调避让局面。
单选题A. 右侧~||~左侧~||~任何一侧~||~推荐航线上
20.It is dangerous for vessels without the use of radar______the estuary(河口).
单选题A. toget~||~toapproach~||~toproceed~||~toclose
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